□记者 余书福 通讯员 罗毅
2月2日上午7时，京九铁路列车穿过阴暗的青云山隧道时，隧道的避车洞内有一道“微光”闪现。这道微光是南铁赣州工务段信丰路桥车间龙南工区青年工长李凯用手电筒照明时发出的。春运期间，他每日徒步逐米巡查隧道病害隐患，确保每趟列车安全通行。当天，记者跟随李凯一道穿越隧道，见证他们如何用“火眼金睛”为铁路排查病害。
“隧道内空间有限，大家一定要小心脚下，慢点走，听到哨声后立刻进避车洞避车。”进入隧道前，李凯再三嘱咐大家注意安全。说完，他领着3名青年突击队员排成一列走进隧道内，记者也紧随在他们身后进入隧道。
隧道里漆黑一片，李凯把手电筒调成聚焦，一寸寸、一块块地逐米排查隧道边墙和拱顶。走在最前面的李凯，时而蹲下俯着身子测量，时而仰头望向头顶，时而驻足细看隧道沿壁……
“哔哔，车来了，下道避车。”青年防护员陈思佳吹着口笛喊道。李凯立即让大家躲进狭窄的避车洞内，不一会，一辆满载旅客的列车从隧道内呼啸而过。经了解，为了便于检修人员避让列车，在这座长2270米的青云山隧道内，共设有147个避车洞。
列车安全通过后，李凯走出避车洞，继续往前排查隧道病害。“这处红色喷漆的地方是之前标记的隧道空洞病害，目前未见病害有所发展。”李凯一边指着隧道拱顶上的标记，一边向记者介绍。在漆黑的隧道内，借助手电光记者发现，每走几步就能发现有不少由数字、字母和文字组成的各类标记，还有写着日期的检查记录。这些标记虽然就简单几笔，但就是这样一个个标记，守护了无数旅客的回家路。
李凯做事细心，业务精湛。为了有更多的时间和精力投入春运工作，他早早就将在湖南涟源的妻子和孩子接到龙南过春节。“今年虽然没能回老家过年，但有妻儿陪伴身边，感觉非常幸福。”李凯说。