本市多区集中开展违规低速电动车专项整治，严查各类路面交通违法。违规低速代步车中的三轮、四轮电动车，其中有一部分是老年代步车，被人们俗称为“老头乐”。连日来，记者走访本市多处主干道、学校门口及公园周边路段实地踏访，发现“老头乐”随意穿行现象多发。在立交桥下、路口、校园周边等车流人流密集区域，这类代步车（车辆）闯红灯、逆行等情况屡见不鲜。凭借体型小巧的优势，经常在机非车道之间穿插，迫使机动车、电动自行车不时紧急制动避让，干扰正常通行秩序，也给过往行人和骑车人带来不小安全隐患。
学校门口
闯红灯视若无人
西康路与沙市道交口周边有西康路小学等多所学校，附近车流人流密集，一辆篷式“老头乐”没有停下等候，直接穿过路口。该路口本来就不宽敞，正常通行的机动车见状急忙减速，避让这辆突然横穿的“老头乐”。路边等候过街的行人和骑行市民纷纷驻足停留，“老头乐”缓慢驶过路口中央，在来往车流间穿行直至驶离路口，路口通行秩序许久才恢复。更让人无语的是，这辆“老头乐”横穿路口时，持续鸣笛催促等候放行的非机动车挪位让行，俨然将违法抢行视作正常通行。
几乎同一时段，路口对向车道，一辆米灰色“老头乐”同样无视红灯管控，从静止等候的非机动车队列中强行穿出。车辆横穿路口速度不慢，正对方向准备起步的骑行市民猝不及防，只能紧急靠边、压线躲闪，不少非机动车被迫停在原地等待其先行通过。
公园路口
抢行险撞过街行人
水上公园东门门前的T字形路口，靠近游园主入口，平日游客行人及往来车流密集，是周边居民公认的“老头乐”闯红灯重灾区。
记者现场看到，人行绿灯亮起，大批游园市民、推婴儿车的路人有序起步过街。就在行人正常横穿路口的过程中，一辆“老头乐”不顾红灯禁令，径直加速闯灯冲入人行横道区域。此时路面人流密集，“老头乐”车速较快、动作突然，距离过街路人极近，险些发生直接碰撞。正在推着婴儿车缓步前行的年轻家长猝不及防，只能立刻倒退脚步、侧身躲闪，紧紧护住孩子，慌忙避让抢行车辆。此时，马路上横向正常行驶的机动车发现闯灯的“老头乐”，立即紧急刹车，后方车流随之减速滞停，原本顺畅有序的过街人流、车流通行节奏瞬间被彻底打乱。
记者多次在该点位观察发现，无论白天游园平峰还是客流集中时段，“老头乐”违法闯灯现象屡禁不止，给往来游客和通勤市民的出行安全带来威胁。
立交桥下
“老头乐”逆行频发
15点43分，八里台立交桥下，多层高架路桥交错，路口信号灯有序切换，路面的机动车、电动自行车有序等候通行。一辆“老头乐”沿桥下右侧车道自西向东行驶，临近路口时突然左转，逆向驶入非机动车道。而此时非机动车道内，正常向前骑行的路人见状紧急刹车，正在停车等候红灯的电动自行车，只能急忙向两侧避让，车辆之间距离瞬间拉近，原本平顺的车流一下子被打乱。
记者连续三天在八里台立交桥辅路的同一位置蹲守，不同时段多次遇见“老头乐”逆行闯入。有的“老头乐”直接从卫津路方向径直逆行驶来，在混合车流里穿行。遇见逆行的“老头乐”，对向正常行驶的非机动车慌忙减速、躲闪，途经的机动车也被迫减速甚至短暂停驶，留出足够空间供其通过。
立交桥下车流大、路口分支多，这类“老头乐”不时突然逆向切入，来往车辆需时刻留意，频繁紧急避让，路口通行节奏反复被打乱。
主干道公园旁
人行道上随意停车
天津多处公园及城市主干道沿线，“老头乐”随意占道停放问题突出，不同路段违停乱象各有特点，严重扰乱周边通行秩序。
9点不到，水上公园东路与天塔道交口成为“老头乐”主要违停区域。水上公园东门出入口人流密集，多辆“老头乐”无序扎堆停放在非机动车道内，横向占据大半条骑行通道，车辆之间停放松散杂乱，没有规整间距。原本通畅的非机动车通行空间被大幅压缩，途经此处的电动自行车、共享单车只能在缝隙中缓慢穿行，频繁避让散乱停放的“老头乐”。部分车辆贴近路口位置停放，进一步挤占路面。
11点，人民公园琼州道门前外围路段，多辆“老头乐”直接横停、竖停在人行横道上，完全阻断行人专属通行区域。步道宽度本就有限，违停车辆霸占大部分路面，行人无法正常沿路直行，只能侧身绕行，或是被迫走入非机动车道与车辆混行。尤其游园、散步市民较多时段，人行道被车辆挤占殆尽，人行空间严重不足，步行安全难以保障。
记者三天的采访中发现，城市中环线沿线主次干道，“老头乐”乱停乱放现象也随处可见。环线车流密集、车速较快，仍有不少“老头乐”随意停靠在非机动车道内，有的单辆车占道、有的多辆车连片停放，还有的车辆斜向占道、压线停放，停放姿态毫无秩序。违停车辆长期占用非机动车道，迫使过往非机动车频繁变道、避让，极易引发车辆剐蹭、道路拥堵，给环线快速通行带来安全隐患。
加强车辆管理
过渡期截至明年4月
记者从公安交管部门获悉，为维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《天津市道路交通安全若干规定》等法律、法规和国家有关规定，本市从2024年5月1日开始，加强了违规低速电动车管理。
加强管理的违规低速电动车，是指未经国家机动车产品主管部门许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，用于载客或载货的三轮、四轮电动车（包括老年代步车等）。
对本市既有违规低速电动车上道路行驶设置过渡期，过渡期截至2027年4月30日。过渡期内上道路行驶的，应当遵守道路交通安全规定。违反道路交通安全规定的，按照国家和本市机动车管理相关规定处理。闯红灯、逆行以及违法停车，都是违反道路交通安全规定的行为。
自2027年5月1日起，违规低速电动车严禁上道路行驶。上道路行驶的，按照国家和本市机动车管理相关规定处理。
记者 解菁 徐燕 摄影 记者 解菁