中秋、国庆双节临近，铁路客流持续攀升，运输保障压力全面加大。为全力筑牢节假日铁路运输安全防线，保障京津城际线路列车安全平稳、高效有序运行，切实守护广大旅客出行平安，国铁北京局天津电务段抢抓夜间检修窗口期，开展设备全面排查、养护检修专项保障工作，以细致严格的设备检修、精益求精的作业标准，全方位消除设备安全隐患，为双节客流高峰运输保驾护航。
0时20分，国铁北京局天津电务段天津城际高速车间京津客专工区的4名职工已经聚在天津站西咽喉通道门外，列队拍照、核对人员，各项工作有条不紊，头灯的光束在黑夜里轻轻晃出几道亮弧。再过10分钟，属于他们的4小时“天窗”作业便会开启。
京津客专工区主要负责天津站京津城际场32组道岔等信号设备的养护工作。中秋、国庆双节即将到来，京津城际高密度发车，对信号设备也是一场考验，他们要抓紧时间对道岔设备进行防松防脱检查与适应性调整，为节假日大流量运输筑牢信号设备安全防线。
0时30分，随着调度命令下达，作业人员迅速按照分工奔赴作业地点。“夜间工作，大家注意安全，严守作业纪律，每一处检查都不能放松。”工长刘佳叮嘱道。他来到101号道岔旁，在道岔尖轨与基本轨间放置木楔，做好安全布防后蹲下身对道岔状态进行检查。“入秋以来，昼夜温差大，设备也跟着‘热胀冷缩’，我们检修时标准必须卡死。”
武鑫正熟练地检查杆件、螺栓、外锁装置状态，设备的防松脱断正是当下检查的重点。普通部位的销子、杆件已经逐一排查完毕，此刻他正拿出小镜子，俯身将镜子探进杆件底部的隐蔽缝隙里反复排查。“这里肉眼看不到，只能通过使用小镜子进行检查。”武鑫一边调整小镜子角度一边说，“101道岔杆件底部无裂纹，丝扣处无断裂隐患。”
不远处，王呈瑞正拿着钢轨绝缘测试仪蹲在钢轨旁，熟练地测试轨道绝缘。“绝缘阻值轨端大于20兆欧，鱼尾板大于100兆欧，绝缘良好。”随后，他借着头灯的光亮，双目凝神仔细察看钢轨表面，他要对轨道绝缘前后3米范围内的钢轨进行检查。“检查外观是否存在鱼鳞纹、掉块、肥边，夹板螺栓与扣件有无封连等隐患。”王呈瑞说。
凌晨4时，最后一组道岔检查完成，几个人拍了拍裤腿上的灰尘和油污，清点完工具有序撤出通道门。头灯的光束散进黑暗，站场里的信号设备静立等待清晨第一趟列车，载着满厢的旅客平稳驶过。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
通讯员 董超
图片由国铁北京局天津电务段提供