不少学生家长把车停在外环南路，横穿绿化带接送就读于梅江天津小学的孩子。长年踩踏之下，绿地中出现多条坑洼土路，雨雪天气路面泥泞湿滑，存在安全隐患。一边是绿化管理相关规定，一边是学生上下学的现实出行难题，不少家长呼吁相关部门实地调研，早日化解这一矛盾。
市民呼吁
铺设一条硬化人行便道
梅江天津小学坐落于环岛西路上，紧邻外环线。为治理上下学高峰道路拥堵，交管部门对学校门前路段实施严格停车管理。校门口车位紧张、违停抓拍严格，大量家长根据学校指引，将车辆临时停靠在外环南路沿线，再带孩子步行横穿绿化带入校。
有市民反映称，长年累月的踩踏，绿地被踩出多条简易土路。路面没有硬化、坑洼遍布，还留有不少车辙印记。每逢雨雪天气，路面积水泥泞、湿滑难行，学生、家长通行极为不便，还存在摔倒、磕碰、扭伤等安全隐患，家长希望能在此铺设一条硬化人行便道，解决长期存在的行路难题。
记者体验
坑洼不平 通行步步小心
9月14日早上7点40分，记者来到梅江天津小学。正值早高峰上学时段，学校门前环岛西路上车流集中、通行缓慢，执勤警力在现场疏导交通，引导送学车辆即停即走、快速驶离。
记者看到，学校门前为双向四车道，旁边还有一家幼儿园，早晚人流叠加，通行压力本就很大。按照交管部门要求，校门口严禁双排停车、长时间滞留，一旦车辆扎堆，极易造成道路拥堵，直接影响周边小区居民正常出行。
因此，外环南路单侧车道成了部分家长接送孩子的主要临时停车区域。记者在现场看到，大量家长停车后，带着孩子横穿外环线绿化带后进入校园。整片绿化带被行人踩出多条清晰小路，路面凹凸不平，多处还留有非机动车碾轧痕迹。早高峰往来行人络绎不绝，其中不乏低龄幼儿。有家长怀抱孩子小心翼翼通行，稍有不慎就容易崴脚，日常通行让人担心。
校方指引
外环线纳入临时停车范围
记者查询发现，9月11日，梅江天津小学官方公众号发布《关于新学期校园周边道路交通秩序管控再次致家长的一封信》。其中写有家长在接送孩子期间将车辆单排顺行停放在环岛西路两侧：学校门前设有交管部门允许停车区域，若单排车辆停满，家长可将车辆单排顺行停放至外环南路两侧，具体位置可参考示意图，禁止双排、逆向、长时间停放。
示意图上有四处外环临时停车点位，用以分流高峰车流，缓解校门口拥堵。
针对外环南路集中临时停车的情况，记者现场咨询了执勤交警。交警解释，外环南路原则上不允许机动车长时间停放。结合校门口通行条件有限的实际情况，交管部门采取柔性管理方式，上下学高峰时段，对家长即停即走的停放行为予以酌情疏导，最大程度照顾市民接送需求。
记者在现场观察发现，停在外环南路临时停车点位的家长要做到“即停即走”、避免长时间停放，穿行绿化带是唯一选择。
学生家长
盼彻底解决蹚泥送学难题
“孩子在旁边幼儿园走了两年，上小学又走了两年，整整四年，天天都是这条泥路。”一位家长告诉记者，多年来，土路难题一直没有改善，晴天起土、雨天泥泞成了不少孩子上学的常态。
家长坦言，校门口道路狭窄，承载能力有限，如果全部接送车辆集中在校门口，周边小区出入口极易被彻底堵死，居民出入困难。在目前的管理模式下，外环线上临时停车，是相对稳妥，也是最现实的选择。停车问题得以缓解，但横穿绿地的步行安全问题一直没有解决。
“下雨、下雪根本没法正常走，到处是水坑泥地，很多家长专门给孩子备鞋套、雨靴，实在没办法就抱着孩子蹚过去。”多位家长表示，低龄孩子活泼好动、走路不稳，湿滑土路随时有摔倒磕碰风险，安全隐患始终存在。
有家长回忆，此前有不少热心家长自发铺垫瓷砖、碎石，想简单改善路况。但绿化带经常有跑外卖的电动自行车穿行碾轧，简易路面很快就破损、翻起，无法长期维持。
家长们表示，学校和交管部门已经根据实际情况疏导车流、放开外环线临时停车，希望相关部门能够正视这一现实通行状况。大家盼望能在此规划建设一条专用人行便道，增设简易隔离设施，杜绝非机动车碾轧，形成平整、安全、固定的通行通道，彻底解决学生长期蹚泥路上学的难题。
记者手记
合规管理与现实出行需兼顾
依照《天津市绿化条例》，长期踩踏造成公共绿地植被损毁，属于损害绿化的行为，为法规所禁止。针对踩踏形成的野路，管理部门采取恢复原状等措施制止绿地损毁，符合绿化管护相关规定。
但规章制度有标准，民生出行有实情。不少家长、学生多年来穿行绿化带，并非刻意破坏绿地环境，而是受限于校门口严格的交通管控和有限的道路资源，是日常接送学生时形成的自发通行路线。
这也造成了现实矛盾：严格管理整治，看似合规，却让学生失去就近通行路线，进一步加剧校门口拥堵和违停问题；维持现状不变，违规踩踏绿地问题长期存在，泥泞土路的安全隐患也无法消除。
管理规定需要严格落实，群众的实际困难也需要被看见、被兼顾。如何平衡绿化管护要求与学生通行需求，因地制宜化解矛盾、补齐短板，仍需要相关部门实地踏勘、综合研判。
文/摄 记者 信华