天刚蒙蒙亮，和平区天汇尚苑5号楼的不少住户，已被垃圾车清运作业发出的声音吵醒，伴随噪音而来的还有臭味。这是华安大街与南市大街交口附近的南市生活固体废弃物收集站长期存在的问题，直接影响了周边居民的正常生活。
现场目击
油污遍地 臭气弥漫50米外难忍受
近日，记者来到华安大街与南市大街交口处的这座垃圾处理站走访调查。早上7点许，处理站门口已有四五辆满载生活垃圾的转运车排队等候倾倒。站内的压缩设备正在作业，伴随着金属挤压声，大量深色液体从垃圾中渗出，顺着地面向低洼处流淌。
记者看到，垃圾站门口两侧路面上，有一层黑色油泥状污物，踩上去黏腻打滑。污水混合着厨余残渣，散发出令人作呕的酸腐臭味。即使站在垃圾站对面的华安大街马路一侧，臭味仍比较刺鼻。走到距离垃圾站约50米的一处早点摊附近，这股臭味依旧明显。摊主告诉记者：“好多人买完早点就赶紧走，根本不愿意坐下来吃，这味儿真受不了！”
居民说法
昼夜无休 居民不敢开窗
“尤其是我们这5号楼，垃圾站就在正对面。”天汇尚苑5号楼11层的一名住户透露，垃圾站每天凌晨5点左右开始第一批作业，噪音让人无法入睡。“根本开不了窗户，一开窗声音和臭味一起涌进来，到了6点又来第二批，我们都摸准了规律。过去家里媳妇坐月子期间，影响最大。这个事儿我们已经反映了很多次，始终没见改善。垃圾站放在这个位置，离居民区太近了。”
家住26层的一名住户也表示，虽然楼层较高噪音相对小一些，但高层也会受影响。“我感觉过去垃圾站没这么繁忙，最近这一年来垃圾量明显增加，比以前多出好几倍。”他说臭水都流到马路上，对生活影响太大了，旁边还有一个卫生院，垃圾站放在这里实在不合理。
住在10层的住户一提到垃圾站，就有一大堆话说：“凌晨就开工，吵得人根本睡不着，臭得没法闻，满大街都是臭味。我很少开窗户，又臭又脏，赶上一刮风直往屋里灌。”她透露，小区业主群多次讨论过此事，大家意见都很大。
站点回应
整改期间超负荷 承诺加强清洁频次
面对居民的集中反映，和平区南市生活固体废弃物收集站工作人员向记者做出了详细解释：“原来这一片有两个垃圾站，现在哈密道那个站正在整改，暂时关闭，所有垃圾只能挤到我们这一个站里，压力确实太大了。”他表示在积极协调，目前已联系兰州道站点，安排部分小型车辆分流倾倒，以减轻本站负荷。
关于作业时间，工作人员承认此前确实存在凌晨4点开始清运的情况，影响了居民休息。“我们意识到了这个问题，现在已经主动调整为6点开始清运。但7点以后大车限行，我们就出不去了，所以必须赶在7点前完成外运任务。”对于站内卫生，工作人员强调他们已加强清洗频次。
和平区城市管理委员会
多措并举 打出解决问题“组合拳”
记者从和平区城市管理委员会获悉，针对南市转运站存在的问题，他们正在协调积极解决。
严格管控 加频除臭 根据居民的反映，和平区城市管理委员会表示目前采用系列措施，首先是尽力减少异味，完成对站内喷淋除臭系统、排水设施的更新改造，要求企业清掏排水设施不少于1次/周，病媒防治及消杀不少于4次/日，除臭频次不少于6次/日，深度清洁不少于2次/日，严格落实“一车一冲洗”要求，及时消除撒落垃圾。其次是尽力管控噪音，要求转运站运行时间在6点—22点之内，为了保障垃圾顺利运出，环卫企业自愿承担交通违法罚款，增加早晚高峰限行时间段的作业时长；开展工人作业培训，严禁站前排队喧哗，最大限度降低清运操作噪音等。最后是全面加强监督，建立专人值守制度，“环卫部门+环卫企业”两级定人定时现场监督，指导一线工人落实各项管理要求，快速科学处置现场突发情况。开展垃圾转运站管理专项培训，明确管理标准和要点，强化考核倒逼落实。
积极推进 封闭改造 在门坡处建设横向排水沟，如有站内污水或渗沥液流出，可以及时截流防止大面积污染路面。目前已完成方案制定、造价测算，待履行相关程序后施工；此外还计划对南市转运站前门坡进行封闭改造，目前已完成方案制定、造价测算、资金落实等，在7月22日—8月4日已通过电话沟通方式，向对面天汇尚苑5号楼144户居民征求意见，其中同意改造39户，不同意改造52户，弃权13户，因其他情况无法联络40户，目前封闭改造事宜尚未落地。哈密道转运站正在进行更新改造，预计2026年9月底完工，进一步平衡调整两个站点的垃圾转运量。
转运分流 统筹规划 设置临时转运点。在吾悦广场旁、同庆后公厕旁设置2个临时转运点，放置8吨挤压车承接部分转运垃圾，分担南市转运站压力。目前，同庆后公厕旁临时转运点还在使用中，每日分流垃圾量约13吨；吾悦广场旁临时转运点被周边居民投诉已撤销。
统筹南北片业务合作，结合地势与垃圾量情况，将南片兰州道转运站作为南北片共用站点，目前每日分流垃圾量约12吨。
深挖垃圾直运模式，逐条梳理分析当前转运线路，重点推动大型商场、写字楼、物业小区等点位改直运，目前津门公寓已改为直运，每日分流垃圾量3吨。由于以上点位垃圾量大且存放于地库，大型垃圾车无法直接进入，如果物业不配合推桶至路面，或者周边为重点道路则不宜摆桶，直运模式难以落地。从长远来看，还需全力争取环卫设施建设，将垃圾转运站、标准化垃圾箱房等环卫基础设施纳入片区规划布局，补齐硬件短板，匹配日益增长的垃圾处置需求。
记者 张晨 徐燕
摄影 记者 张晨