“其实我们倍儿害怕”“这些垃圾不捡就只能堆在绿化带中”“希望大家别车窗抛物了”这是昨天清晨，在东南快速路黑牛城道人工捡拾垃圾的环卫工人说的心里话。城市快速路上每日车流不息，干净整洁的绿化带为行车带来了视觉享受。这份整洁的背后，是环卫工人一天两次的人工捡拾。
昨天清晨6时，随着一辆防撞车缓缓驶上东南快速路黑牛城道，在放置好防护装置后，3名环卫工人立即拿起了垃圾夹和收集袋，沿着快速路开始捡拾作业。一些塑料瓶子就躺在了绿化带边缘，他们手持长柄垃圾夹快速夹取，除了明面上的杂物，他们还要俯身凑近绿化带，拨开绿篱枝叶，在灌木丛根部、草丛缝隙间仔细搜寻藏匿其中的塑料瓶、纸屑、烟盒等杂物后，用垃圾夹夹住，抬手放进身侧敞开的收集袋内。
3名工人排成一线，顺着路侧绿化带缓步向前推进，其间需要反复探身查看绿篱深处。跟随在旁边的防撞车随着工人行进缓慢行驶，并摆放防护提醒锥桶等装置，提醒经过车辆，也保护工人安全。随着早高峰临近，此时的快速路上车辆已经逐渐增多。“加紧速度，马上就到撤场时间了。”负责作业的负责人提醒工人，要尽早把路面让出来。从东南快速路的津谊桥、郁江桥到海津大桥，这段路的距离并不长，可走了一圈下来，3名工人的收集袋都装了大半袋，塑料瓶、烟盒以及纸巾最多，此外就是烟头。
每遇拥堵
车窗抛物就会增多
东南快速路临近解放南路以及友谊路的路段，是环卫工人口中垃圾量比较多的路段。为什么会出现这种情况呢？“我们发现，只要有拥堵或者行车缓慢，车窗抛物就会增加。”负责这段保洁的清扫公司负责人表示，这段路车流量大，早晚高峰的时候会有缓行情况，这时候就会产生大量车窗抛物垃圾，在非拥堵路段，垃圾就会很少。
车窗抛物的这种变化，让环卫作业的时间和频次也进行了调整，“我们在下午平峰时段，也就是晚高峰来临前安排人工上路捡拾；入夜后到凌晨时段，也会安排人工上路捡拾。”河西区环境卫生管理科科长张树江说，“虽然路段不长，但每次工人们都能捡回一袋子垃圾。清理车窗抛物是项耗时长、效率低，挤占其他保洁工作精力的工作。尤其是主次干道车流量大、车速快，早晚高峰车流密集，环卫工人要穿梭车流间隙捡拾垃圾，每一次弯腰都要直面交通安全风险，也是造成环卫作业人员发生交通事故的重要诱因。”
精细捡拾
必须要依靠人工
在路面清洁中，经常会看见保洁车辆进行扫保，为什么这些路段不用保洁车辆呢？正在低头捡拾垃圾的环卫工人袁振刚解开了答案，“机械化清扫只能处理路面集中垃圾，散落在车道中央、车流缝隙、绿化带深处的抛物垃圾，特别是那些从车窗抛出后被风刮或者车辆碾压后的垃圾，有的落在植物底部，有的则缠绕在灌木上，必须要依靠人工进行精细捡拾。在绿化带附近捡拾，相对还安全些，最怕的是路面如果有大面积撒漏，出现砖石挡路，那就需要穿越车道，看着来往的车辆，我其实心里特别害怕。”袁振刚说，“目前一天两次捡拾还能保持路面整洁，一天一次就容易造成垃圾堆积，建议大家车上备个塑料袋，把垃圾放进袋子然后统一投放，扔在路上不仅加大环卫工的工作量，最重要的是对我们的人身安全有威胁。”
车窗抛物
增加交通事故发生率
市城市管理委环卫处负责人表示，从影响环境方面来看，车窗抛物看似是零散的随手一抛，体量也不大，但这些垃圾散落在机动车道、非机动车道、道路边角及绿化带深处，难以集中清理，长期堆积污染路面、土壤，影响城市整体市容风貌。从道路交通安全方面来看，从车窗抛出的纸巾、塑料袋、饮料瓶、烟头、果皮等各类杂物轻质垃圾遇风极易飘飞，瞬间遮挡驾驶人视线，导致驾驶员紧急制动、随意变道，极易引发追尾、剐蹭等交通事故；硬质杂物如玻璃瓶、塑料瓶等，落地后易碎裂、滚动，不仅可能扎破过往车辆轮胎，还会撞击车身、车窗，造成车辆受损、人员受惊失控，极大地增加道路交通事故发生率。
其实，车窗抛物不仅是生活陋习，同时也是违法违规行为。《中华人民共和国道路交通安全法》就有驾驶机动车不得向道路上抛撒物品，乘车人不得向外抛洒物品的规定；同时《天津市绿化条例》《天津市市容和环境卫生管理条例》以及《天津市文明行为促进条例》等规定，也有禁止损害绿化等规定。
文/摄 记者 徐燕