昨日上午，天津地铁8号线人民公园站道路恢复工程顺利完工，河西区永安道（汕头路至广东路）路段正式通车，不仅缓解了区域道路交通压力，也为后续片区交通顺畅、商业复苏、民生提质打下坚实基础。
疏通片区原有交通梗阻
昨日中午，记者在现场看到，崭新平整的路面已经施画完成标识标线，通车后车辆有序通行，可能是周末，加之刚刚恢复通车，许多人还不知道，路面车流量并不大。不少周边居民都感受到了道路通行带来的便利。“这一片居民区、学校多，过去围挡施工，早晚高峰出行总要绕路，接送孩子、买菜都不方便。”家住泰达园的市民刘女士告诉记者，盼了许久，如今道路打通，出门不用再兜圈子，上下班通勤时间也能缩短不少。一位经常途经此处的市民张先生也感慨地说：“路面宽敞平整，不光开车顺畅，沿街商铺也能更好地经营，片区烟火气慢慢就回来了。”
据悉，人民公园站为天津地铁8号线重点站点，为地下三层岛式车站，设有3个出入口、2座风亭。车站基坑最大开挖深度26.44米，施工工序繁杂、交叉作业多，对施工精度和安全管控标准极高。站点地处居民区、学校、商铺密集区域，人流车流集中，文明施工、降噪降尘管控压力较大。此次道路恢复通行，有效疏通了片区原有交通梗阻，缓解了区域道路交通压力，为后续片区交通顺畅、商业复苏、民生提质打下基础。
人民公园站的道路恢复后，本月建设单位还将努力完成地铁8号线中北站、兰坪路站、南丰路站、土城站、南珠桥站等一些车站的道路恢复工作。
地铁8号线启动空载试运行
记者从市住房城乡建设委获悉，为全力推进天津地铁建设推动更多线路早建成、早投用、早见效，市住房城乡建设委紧扣年度民心工程目标任务，全力推进天津地铁8号线一期及延伸线建设。建立重点点位日调度、难点问题督办机制，督促地铁建设单位实行挂图作战、倒排工期，层层压实责任。目前全线车站主体、区间盾构、铺轨完成，正在进行出入口结构施工、装饰装修、设备安装收尾工作，已启动空载试运行，各项调试工作稳步开展，可确保按时完成民心工程任务。
作为天津中心城区的骨干线，地铁8号线由中国铁建与天津市政府共同承建，线路全长23公里，途经西青区、南开区、和平区、河西区、津南区5个行政区，共21座车站。建成后，8号线将与6号线二期贯通运营，运营里程达38.4公里，为市民出行带来更多便利。地铁8号线途经天津最繁华区域，沿线服务中北镇居住区、天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道街区、解放南路沿线居住区等大型客流集散点，线路开通后可与地铁1、3、5、6、7、10、11号线实现换乘，换乘站数量为天津各线路之首。
肿瘤医院站
换乘通道主体结构完工
继地铁11号线文化中心站换乘通道建成投用，实现与5、6号线付费区内便捷换乘后，地铁肿瘤医院站的换乘通道主体结构基本完工，正在进行装饰装修，为后续开通运营创造有利条件。
肿瘤医院站换乘通道项目位于地铁7号线车站主体东侧肿瘤医院院区内，建筑面积661平方米，结构长度约96米，深度约12米。之前，设计的换乘通道位于肿瘤医院地下，施工震动有可能会对大型医疗设备产生影响，为此，医院将通道上方的CT室进行了搬迁，建设方随即开始施工。根据当前进度，项目计划7月底完成顶管及全部剩余土建施工，8月下旬完成设备安装、装饰装修等收尾工作，力争下半年实现换乘通道开通运营。
市住房城乡建设委会同市级部门及相关区，及时协调解决地铁建设过程中的重难点问题，东北角“一站两区间”拆迁工作基本完成，已做好地铁施工准备，正在加快推动11号线延伸线、7号线北段等在建工程施工，各项目按照既定节点有序推进。
文/摄 记者 李梅旭
见习记者 李文博