市住房城乡建设委持续推动民心工程地铁8号线及延伸线项目建设，有力有序推进“还路于民”工作取得扎实成效。随着地铁8号线人民公园站施工进入收尾阶段，河西区永安道（汕头路至广东路）将于今日完成道路恢复施工，具备通行条件。
车站主体施工收尾
第一时间恢复道路
昨日上午，记者来到地铁8号线人民公园站施工现场看到，永安道（汕头路至广东路）的道路施工已基本完成，施工人员正在对人行便道进行铺砖收尾作业。
永安道地处河西区核心区域，是片区重要的东西向交通干线，紧邻友谊北路主干道，串联人民公园、周边居民区及商业、商务办公区，既是疏解片区交通、保障群众出行的关键通道，也是维系区域商业经营、支撑片区活力发展的重要基础。
据项目施工单位中铁十八局集团有限公司天津地铁8号线一期工程4标工程部长林文龙介绍，人民公园站是地铁8号线一期工程重点站，为地下三层岛式车站，设有3个出入口、2座风亭。车站基坑最大开挖深度26.4米，施工工序繁杂、交叉作业多，站点地处居民区、学校、商铺密集区域，人流车流集中，对施工精度、文明施工和安全管控要求极高。
施工现场作业场地仅4700余平方米，作业空间受限。区域地下分布自来水、排水、路灯、通讯等共5类16条权属复杂的管线，迁改难度和安全风险突出。为保障施工平稳推进，项目部优化施工方案，建立全过程风险排查和闭环管控机制。通过精准探测、三维建模复核等技术手段，高质量完成全部管线迁改及复位工作。施工期间，项目部严格落实文明施工管理规定，避开居民休息、学生出行高峰时段。通过配齐环保设备、常态化管控扬尘噪声，最大限度降低施工影响。通过科学统筹人机物料资源，细化各工序衔接，有序推进基坑开挖、主体浇筑、附属结构施工等关键工序，确保工程安全、质量、进度全程可控。
为最大限度减少围挡施工对群众出行和商户经营的影响，车站主体施工进入收尾阶段后，项目部第一时间启动道路恢复施工。此次道路施工正值盛夏高温时段，城区最高气温突破37℃，路面地表温度超55℃，高温酷暑天气极大地增加了路面摊铺、养护作业的难度。为保障道路如期通车，项目部实行24小时三班倒施工模式，投入100余名施工人员、20余台套机械设备，昼夜不间断推进施工。白天集中开展路面摊铺、路基平整作业，夜间精细化完成交通标识复位、路面养护等工作。同时，全面落实高温防暑保障措施，合理调整作业时段。全体建设者坚守岗位、连续奋战，圆满完成全部道路施工任务。
据悉，恢复通行后的永安道为双向6车道。施工期间，项目高标准完成路基路面等工程建设，完善道路护栏、标识标线、路灯照明等配套设施，切实提升道路通行效能与街区交通品质。道路通车后，将有效打通片区交通循环，缓解周边道路通行压力，改善群众出行条件。
地铁8号线这些车站
月底前恢复道路通行
为切实回应百姓期盼，高效推进道路恢复，市住房城乡建设委督促指导项目建设单位精准制定施工节点计划，按照“一站一策”，挂图施工、科学统筹，提前对接各管线产权单位，研讨细化道路恢复方案，优化施工工序，在保障工程质量与施工安全前提下高效推进，如期兑现“还路于民”承诺。目前，市住房城乡建设委已对重点在施点位建立日调度机制，会同市级相关部门及相关区及时协调解决重点难点问题，督促建设单位高质量完成地铁8号线剩余装修、调试和退路等工作，确保按时完成民心工程任务。
中铁建（天津）轨道交通投资发展有限公司建管部副部长赵成舜表示，截至目前，天津地铁8号线已完成福姜路站、马场道站、南泥湾路站、乐山道站、鞍山西道站、湘江道站、长泰河东站7座车站道路恢复。除人民公园站外，8月份还将努力完成中北站、兰坪路站、南丰路站、土城站、南珠桥站等车站的道路恢复工作。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
摄影 记者 张磊