寒潮来袭，气温急剧下降，公交车是市民出行的重要保障。连日来，记者在滨江道、华夏未来、中石油桥、吴家窑地铁站等公交站实测发现，多条公交线路出现候车时间超过20分钟的情况，最长达47分钟，让在寒风中等车的市民备受煎熬。
滨江道公交站 842路间隔时长不均
1月19日13时30分，手机屏幕显示-8℃。滨江道公交站有几位年长的候车人，他们穿着厚厚的防寒服，帽子、围巾“全副武装”，或双手插在口袋里，或戴着手套。
14时，867路抵达，距离上一趟车间隔20分钟。14时02分，954路到达，距离上一趟车间隔15分钟。14时12分，847路在间隔不到19分钟后到达。然而，接连抵达的842路距离上一趟车间隔近30分钟，此后不到5分钟，又一辆842路到达。
观察发现，等候时间最长的是842路，两车间隔近30分钟。一位等车的阿姨告诉记者，等公交车有时看运气，也许半天等不来，也许一次来两辆。她觉得可能车堵在哪儿了，“我有时提前用手机App看看车还有多长时间来，计划好时间再出门，冬天等车太冷了。”
华夏未来公交站
9路最长间隔39分钟
1月19日16时10分，手机屏幕显示-7℃。华夏未来公交站，候车市民裹得严严实实，不少人不停踱步取暖。至17时30分的80分钟内，记者全程记录了878、686、857等8条途经线路的到站情况，各线路虽均有车次停靠，但间隔不均，市民乘车最长需等待超过半小时。
其中，9路间隔时间最长，16时23分有车到站后，下一班车直至17时02分才驶来，间隔达39分钟。一位等候9路公交车前往邓店的老人还向记者求助，询问车辆抵达时间，称已等了20多分钟。878路出现扎堆到站、后续久等的情况，16时11分、16时15分两班车接连到站后，下一班直至16时49分才抵达，间隔34分钟；963路16时31分至16时57分的候车间隔也达到26分钟。
站牌上参考间隔时间显示，9路高峰7至12分钟、平峰12至20分钟；878路高峰8至15分钟、平峰12至20分钟；963路高峰11至20分钟，平峰12至20分钟。
中石油桥公交站
953路间隔长达47分钟
1月19日17时55分，手机屏幕显示-8℃。正值晚高峰，中石油桥公交站候车群众不少，有人裹紧外套、跺脚取暖，频频望向车辆驶来的方向。在17时55分至19时18分的83分钟里，记者记录了953、713、826等线路的到站情况，多条线路候车时长超出市民预期。
记者17时55分抵达该站，953路18时42分才首次进站，候车时长达到47分钟，后续车次则分别以8至15分钟的间隔陆续抵达；711路18时20分到站后，下一班车间隔37分钟才驶来。
观察发现，不同线路运行状况差异明显，713路相对稳定，累计到站6次，间隔基本维持在11至18分钟；826路虽也到站6次，但间隔起伏较大，18时14分抵达后，下一班直至18时43分才来，间隔29分钟。
站牌上参考间隔时间显示，953路高峰15至20分钟、平峰20至30分钟；711路高峰15至20分钟、平峰15至30分钟；826路高峰10至20分钟、平峰15至30分钟。
面对不均匀的发车间隔，不少市民有自己的应对办法。有年轻人表示会提前通过手机App查看公交到站时间，预估好出门时间、缩短等候时间，而一些老年乘客也学着用App查询车辆信息。“我等的车还得10分钟才能到，晚高峰路面车多，有时半天等不来一辆，有时刚走一辆，后面又紧跟着来一辆。”一位市民一边跺脚取暖，一边说道。
吴家窑地铁站公交站
多数线路接近参考间隔
1月20日8时20分，手机屏幕显示-10℃。在吴家窑地铁站公交站等车的市民捂得严严实实，有的还戴上了羽绒服帽子。
一位拖着小推车的阿姨告诉记者，她家住侯台，每天送完孙子上学，都是这个时间坐845路回家，等车最长时间20多分钟。8时36分，845路进站，阿姨乘车离开。
在此站停靠的公交线路有11条，参考间隔时间显示，间隔最短的是48路，5至10分钟，间隔最长的是从华兴道开往静海汽车站的190路，高峰30至40分钟。
从现场统计看，多数线路候车时间接近参考间隔最短时长，48路比参考间隔时间长。一位等车的阿姨表示，她每天都坐48路去老人家里，该车基本上都在中环线上行驶，早高峰特别堵。
公交公司回应
加大智能调度 备足应急运力
针对此问题，天津巴士实业有限公司工作人员表示，?19日晚高峰市区道路拥堵情况较严重，953路途经泰安道、大沽北路、合肥道等多所学校所在地，堵车严重；9路途经赤峰道、大沽桥、河北路等地，同样堵车严重，造成周转效率大幅下降。
该公司已召开专项会议复盘整改，确保同类问题不再发生。工作人员表示，将会优化智能调度机制，利用智能化运营管理系统，实时监控线路发车间隔，结合实时路况、运力等动态数据，灵活调整发班计划，重点保障高峰时段间隔均匀合理。另外，加大日常运营组织管理，强化灵活调度方式，通过调整班制等手段确保运力投入，保障市民出行。最后，完善运营监管与应急体系，加强对高峰时段、重点路段的运营管控，优化突发故障、道路拥堵等特殊情况的应急处置流程，备足应急运力。
文/摄 记者 信华 解菁