在本市多个新建小区周边，一条条已经看似建好却“没人管”的配套道路，正成为居民出行的痛点。由于尚未完成移交，这些道路陷入“管理真空”状态，成了“免费停车场”，乱停乱放愈演愈烈。近日，记者走访了东丽区、北辰区、南开区三处点位，发现这里的道路车辆乱停乱放现象十分严重，不仅影响居民出行，还埋下了交通安全隐患。
路中间停放两三排车
路两侧“僵尸车”占路
市民张先生反映，东丽区金钟街金地万悦城西门外道路，路中间横七竖八停满了车辆，每天早晚高峰都被堵得水泄不通。
记者调查
12月16日中午，记者来到万悦城小区西门外，发现这里双向四车道的道路，本应是保障小区居民出行的重要通道，如今却成了私家车的“聚集地”。路中间停了两三排车，各种车辆一辆挨一辆，有的竖停、有的横停、有的斜停，路两侧也停满了车，其中有好几辆是长时间停放、没有车牌照、轮胎已经干瘪的“僵尸车”，最后导致双向各剩一条窄路供车辆、电动车和自行车通行。这条路上没有设置路牌，记者在小区门口陈列的平面图上看到，这条路在规划中名为“仁信路”。
“每天早晚高峰，这条路就是个‘堵点’，想开车出门得在小区门口堵上十几分钟。”反映人张先生向记者大吐苦水。记者询问路上停的车都是谁的，张先生无奈地说，应该是附近小区业主的，停在小区地库需要花钱，停在外面则没有这方面的困扰。
记者了解到，目前金地万悦城西门外道路尚未完成移交手续，建设单位中铁建公司表示12月底前具备道路移交条件，目前正在协调相关单位推进道路移交手续工作。
两侧违停问题严重
居民出行易受阻
北辰区大张庄镇缤斓苑外侧的佳安路与永顺道，同样成为露天停车场。12月16日下午，记者来到佳安路与永顺道，发现这两条路两侧停满了车辆，有的路段停了两排车。附近居民告诉记者，小区外道路并未施划停车泊位，部分居民图方便随意把车停在路边。到了下班时段，还会出现三排车违停的情况。晚上行车更要小心翼翼，不然很可能剐蹭到乱停的车辆。缤斓苑的居民马女士告诉记者，属地交管和镇里都曾开展过劝导工作，但劝导的约束力有限，往往是工作人员刚走，乱停车的现象就又反弹了。
经记者调查了解，这些道路的建设单位为天津市辰悦建设投资有限公司，道路尚未完工，并未移交。具体何时能移交，工作人员表示还需再了解确认。
道路尚未开通使用
车辆大量涌入停放
在南开区的南开六马路与南开五马路之间，有一段200多米的新建道路，一侧的蓝色牌子显示其名为“天宝路”。这段路尚未开通使用，一个路口用粗水泥管堵住，另一个路口放置了一个活动板房，留出了一个车身宽的豁口，这也给车辆进入这条路停放提供了便利。
12月17日早上，记者来到天宝路，发现这条路不宽，只有两车道，但路两侧的车却大多垂直停放。路旁有一所学校，正值上学时段，很多家长都从这段路上通行。家长或骑着电动自行车，或骑着自行车在停满车辆的道路之间穿行。此时正好有一辆车从豁口处开了进来，与迎面而来的电动自行车堵在了一起，家长们不得不把电动自行车抬起来推上人行便道。喇叭声、争吵声乱作一团。
与上述两个点位的情况相同，这段天宝路也未完成移交，尚不属于市政道路。记者咨询了交警南马路大队，工作人员表示，因道路未移交，他们无路权，无法进行违停处罚等执法行为。
未移交道路问题多
管理成为普遍难题
一边是居民出行受阻、安全隐患凸显，一边是建设单位因各种原因未验收未移交，管理部门无权执法，未移交道路的治理成了摆在眼前的难题。记者调查发现，类似问题在本市乃至全国新建小区并不少见。居民入住时，配套道路常未完成全部移交程序，从建设到管理的过渡期缺乏明确的临时管理方案，此外，因涉及多部门协调的难度也很大。作为建设主体，这几家建设单位均表示部分配套设施还在完善中，验收流程比较繁琐，具体的移交时间暂时无法确定。当记者问及能否在验收期间采取临时措施规范停车秩序时，他们则表示，自己的主要职责是道路施工建设，管理停车秩序超出了其工作范畴。
记者手记
未移交道路的管理乱象，暴露出城市建设与管理衔接环节的漏洞。当新建小区不断涌现，配套道路的“最后一公里”管理机制，需要更快地跟上城市发展的步伐。而解决之道，既需要制度层面的创新衔接，也需要各责任主体向前迈一步的担当。未移交道路的治理不能“等靠要”，各部门应主动担当加强协作，打破治理壁垒，形成齐抓共管的工作合力。相关部门可出台针对性的管理办法，明确未移交道路的临时管理主体和责任划分，填补治理真空，避免出现“无人管、管不了”的尴尬局面。期待在各方的共同努力下，这些“被遗忘的道路”能够早日回到正轨，成为真正的便民路。