从香港资本市场的“价值发现者”，到躬身入局物流产业的“价值创造者”；从俯瞰经济脉络的投资人，到用物联网与人工智能重铸中国公路货运效率的科技创业者。滨海新区工商联常委、G7易流联合创始人张杰龙扎根天津近十载，将G7易流从一家初创企业打造成连接超280万辆卡车、服务全国近三分之一重卡运力的数字化核心平台，用代码与算法推动着国民经济动脉的智能化跃迁。
从“发现价值” 到“创造价值” 跨界物流为何扎根天津？
主持人：张总，作为曾经的风险投资人，是什么契机吸引您躬身入局成为科技企业的创业者？又为何选中了物流这个常被认为“又苦又累”的行业？
张杰龙：您的问题很关键。这确实不是一个轻易的决定。在做投资的十几年里，我习惯从宏观视角去扫描经济脉络。看得越多，两幅图景就越清晰：第一幅是物流作为支撑中国经济运转的“大动脉”，其规模占到全国GDP的14%，体量巨大；但另一幅却是这条动脉依然非常传统，效率、安全和透明度都有巨大的提升空间。作为投资人，我的核心工作是“发现价值”，但当我真切地看到，一辆卡车可能因为一次疲劳驾驶而酿成事故，一家中小企业因为物流成本高企而失去市场竞争力时，那种“亲手创造价值、用技术改变现状”的冲动，就变得无比强烈。
主持人：从观察者到实践者，这个转身需要巨大的勇气和清晰的判断。那为什么将这场“实践”的根据地选在了天津？天津的哪些特质，吸引了您和G7易流？
张杰龙：这背后是理性考量与机遇缘分的结合。首先，天津是中国先进的制造业基地，有港口，拥有最真实、最典型也最丰富的物流场景。这对于一家以技术赋能实体的公司来说，是无可替代的“试验田”和“练兵场”。但更深层的原因，在于天津的营商土壤。这里的氛围务实而温暖，政府懂产业、重服务，沟通高效顺畅。对于一个需要长期投入、耐心耕耘的科技公司而言，一个稳定、可预期、真正支持创新的环境，比任何短期的优惠都更为重要。
主持人：您的公司取名“G7易流”，这个名字背后，寄托着怎样的愿景？
张杰龙：G7源于G7京新高速，它是一条连接北京与新疆、纵贯中国北方的大动脉。它就像是中国公路物流的鲜活缩影，承载着连接、跨越与流通的使命。我们取名G7，就是希望我们所做的事情，能像在数字世界中打造一条新的“高速公路”，用技术和数据，穿透物流的每一个环节，让货物的流通变得更顺畅、更高效、也更安全。
主持人：这个比喻很形象。但对于许多普通读者来说，可能还是好奇：G7易流究竟是一家做什么的公司？
张杰龙：简单来说，我们是一家通过物联网技术为物流企业赋能的软件公司。
想象一下，我们在卡车上安装了各种传感器，就像是给车装上了“眼睛”“耳朵”和“神经系统”。它们能实时告诉我们车在哪里、速度如何、油耗怎样，甚至通过智能摄像头，感知司机是否疲劳、是否分心。这些海量的实时数据汇聚到云端，经过我们的处理，就变成了物流公司老板在手机APP或电脑上能直观使用的软件服务。他不用再不停地打电话追问“车到哪儿了”，打开软件，所有车辆的状态一目了然；系统会自动分析数据，预警潜在风险，提示优化方案。可以说，我们是为每一支车队，配备了一位7x24小时在岗、不知疲倦的“AI车队管家”。
主持人：那这位“AI管家”如今管理着多大的网络？能否用几个关键数字，让我们感受一下G7易流在行业中的位置？
张杰龙：可以分享几个数字。目前，实时连接在我们平台上的重型卡车超过了280万辆，每三辆“重卡”中就有一辆与G7易流相连。这些车辆每天向我们发送约1亿条关键事件数据，包括每一次急刹、转弯、乃至司机的疲劳瞬间。无论从连接规模还是数据维度看，G7易流构建的这张物联网与软件服务平台，在全球范围内都处于领先地位。
当AI照进现实
物流从“经验活”变成“科学”
主持人：您刚才提到了“AI车队管家”，在您看来，AI究竟在如何重塑物流这个古老的行当？
张杰龙：AI在物流领域的进化会遵循一条清晰的路径：第一步是“感知”。我们的系统像一位经验丰富的老师傅，能区分是“偶尔走神”还是“高危疲劳”，从而给出差异化的提醒，这让误报率降低了30%以上。第二步是“决策智能”赋能——AI能“写”事件报告、“提”安全建议、匹配最优线路、自动调度运力，替代大量传统工作。第三步是“具身智能”探索，其终极体现是自动驾驶卡车，我们内部孵化的“赢彻科技”正专注于此。
主持人：从“看见”到“思考”再到“行动”，这个脉络很清晰。要实现这样的演进，G7易流自身做了哪些独特的积累和准备？
张杰龙：我们最核心的资产，是用超过十年时间沉淀下来的“物理世界数据”。这不是从互联网上抓取的文本或图片，而是来自真实卡车、真实货物、真实运输场景的多维数据流——包括车辆轨迹、司机驾驶视频、货物温湿度、运输交易信息等等。这是一个极其庞大、鲜活且难以被复制的“多模态”数据库。这种积累没有捷径，它考验的正是团队的耐心与长期主义的信念。
主持人：12月12日，G7易流与天津港保税区签署协议，进一步加大在天津的投资，并且将人工智能相关的业务落地在天津。请问您为什么看好天津？
张杰龙：这是基于我们与天津多年合作建立的深度信任，以及对未来机遇的共同判断。主要基于三点：第一，场景“厚度”。天津拥有完整的物流与制造体系，为AI研发提供完美“验证场”。第二，环境“温度”。这里“伙伴式”政企关系，让我们敢于将核心板块放在这里。第三，人才“密度”。天津高校云集，能持续输送高素质人才。我们将在天津建设“人工智能+交通”研发中心，聚焦于新一代智能车载硬件及物流垂直场景AI智能体的研发。预计未来几年，从这里产出的新型AI车载设备将超过20万台。
连接天津与香港
融合双城视野
主持人：作为香港籍的工商联委员，您身上融合了香港与天津的双重印记，您如何看待津港合作的独特机遇？
张杰龙：津港合作是高度互补的。香港是国际化的金融、贸易与航运中心，拥有成熟的资本体系和全球网络；天津则是“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”，产业根基扎实，场景丰富。香港能为天津链接全球资源，而天津则为香港的金融、科技等服务提供了最佳的价值落地场景。
我们G7易流本身就是“香港视野、天津土壤、服务全国”这一模式的受益者和实践者，我深信这条路径未来会更加宽广。
主持人：您还发起“美好改变”公益助学。您如何看待企业社会责任？
张杰龙：企业价值要体现在社会贡献上。我们系统性资助甘肃天水的困难女高中生，帮助她们完成学业。商业成功与社会责任，是同一枚硬币的两面。看到孩子们眼中重燃希望，这种充盈与研发核心技术的成就感同等重要。
主持人：对于众多想投身科技创业的年轻人，您有什么建议？
张杰龙：我想分享三点体会：第一，想清楚你能为别人创造什么价值。无论是个人还是企业，出发点不应只是让自己更好，而是能为客户、为社会解决什么问题；第二，保持终身学习。特别是在这个技术日新月异的时代，必须持续更新自己的知识；三，投资你的身体。创业是马拉松，健康是最重要“资本”。
愿每一位心怀梦想的人，都在一个底蕴深厚、机遇涌动的土地上，比如天津，将自己的创业理想浇灌成一棵大树。