海河上的每座桥梁都有一段故事、一段佳话。柳悦桥在设计之初就备受关注，市住房城乡建设委认真践行人民城市理念，面向社会公开征集柳悦桥设计方案，广大市民和关注天津建设发展的各界各地人士累计16万人参与投票，“海柳之跃”设计方案脱颖而出。柳悦桥以“朝阳初上 创智创新”为设计理念，将传统的中国设计元素与现代桥梁设计合理结合，整体呈现万物汇聚、创新创智的艺术效果，呼应了海河柳林“设计之都”数字创新的新理念，其方案曾经过16万天津市民投票产生，是近十年来海河上新规划的重要桥梁工程。
据悉，柳悦桥由中交投资牵头的中交联合体与天津城投集团共同建设、中交公规院设计、中交一航局施工的现代化桥梁，作为区域“五纵三横”路网的核心纵线。作为连接河西区柳林路与东丽区沙柳南路的新建联络通道，柳悦桥横跨海河两岸，位于春意桥与吉兆桥之间，主桥长204米、宽44米，采用下承式钢箱系杆提篮拱桥结构，桥梁采用六级航道标准，设计使用年限为100年，双向六车道的设计将有效缓解片区南北向交通压力。柳悦桥自2023年4月动工建设，历时30多个月，高质量完成建设任务。
家住东丽区金地紫乐府的张先生每天都要开车去财经大学上班，他说从柳悦桥开始修建就一直盼着通车，“下周一上班我就能走柳悦桥了，从家出去一条直线到单位，早高峰堵车半个小时也能到了。”
柳悦桥建成通车，标志着区域立体交通体系的重要完善。桥梁南侧衔接地铁10号线柳林路站，北侧连接环宇道站，成功构建起“桥梁+轨道”的高效交通网络。通车后，预计河西区至东丽区的通行时间缩短约12至15分钟，极大便利市民出行，强化海河两岸联系。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
摄影 通讯员 张文强
部分图片由市住房城乡建设委提供