隆冬时节，京津冀地区电煤、粮食、钢铁、矿粉等重点物资运输进入冬季保供关键期。记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，南仓站的大规模设备养护施工即将完成，同步推进车站标准化建设提档升级，以高标准施工筑牢冬季电煤运输“生命线”，确保钢铁大动脉冬季运输畅通高效。
在南仓站，28台现代化大型养路机械在凛冽寒风中往来穿梭，线路清筛、捣固、整形等作业有条不紊地进行着。“今天的作业内容是南仓站上编场19道线路清筛，自从进驻南仓站开始作业以来，我们克服低温严寒、作业时间长等多重挑战，已连续奋战27天，完成13条股道、近14公里线路清筛任务。现在已经进入施工冲刺收官阶段，整体施工预计在12月19日完成。”北京大机运检段线路清筛五车间主任史德武表示，冬季施工难度大，但机械化作业让效率和质量都有了坚实保障，几台大型机械几小时就能完成数百米线路清筛整形，是人工的数十倍，而且作业精度更高，能更好地适应冬季线路养护需求。
据了解，自11月14日起，北京大型养路机械运用检修段（以下简称北京大机运检段）集结100余名骨干力量，对这座百年老站线路开展大规模的设备养护施工。“冬季低温天气对铁路线路考验极大，长期的重载列车运行加上雨雪侵蚀等原因，不仅会降低列车运行的平稳性和安全性，还可能因设备故障影响运输效率，在冬季保供关键期埋下安全隐患。”北京大机运检段生产调度指挥中心副主任田力耕介绍。此次冬季施工聚焦线路病害根源，以“大机清筛”为核心工序，通过挖掘装置将道砟输送至筛分装置，精准分离碎砟、污土与合格石砟，再经回填、捣固、整形等后续作业，全面恢复线路弹性和几何尺寸精度，从根本上提升线路抗寒抗压能力。
文/摄 记者 李梅旭
见习记者 李文博 通讯员 高伟