记者从市交通运输委获悉，今冬首场降雪预报发布后，市交通运输委第一时间启动应急响应，用提前准备+科学处置筑牢出行安全防线，让市民在雪天出行更安心、更顺畅。
交通全行业联动部署 多举措保障出行
多方准备：人、车、物全到位
□ 公路防线
组建91支应急队伍（2600余人），配备940余台（套）除雪装备，储备融雪剂2.6万吨、防滑料2000余吨，守护公路畅通。
□ 公交保障
742人应急队伍+233台应急车辆随时待命，35大类低温防护、应急通讯、车辆保障物资预置到位。
□ 轨道护航
8支专业队伍（2841人）+26台吹雪机严阵以待，防滑垫、雪铲、融雪剂等物资提前配齐，及时清扫地铁出入口积雪。
□ 港口守护
137支队伍（2118人）配备112台（套）除雪装备，340余吨融雪剂储备到位，保障港口通行安全。
同时，市交通运输委主动与气象部门对接，建立24小时气象预警信息共享渠道，实时掌握降雪时间、范围和强度变化。并与公安、应急等部门协同，加强信息互通、分流疏导，做到“雪未到、策先行”，引导公众合理安排出行。
雪中行动：三大举措保障出行畅通
□ 清雪保通不打烊
重点路段24小时不间断巡查，对易结冰、事故多发路段提前撒布融雪剂。严格落实“小雪雪停路净、中雪雪停路畅、大雪雪停路通、极端降雪12小时内基本打通”的目标，不让积雪堵路、不让结冰留险。
□ 出行服务暖人心
实时监测高速、公交、地铁运行状态，对不具备安全条件的线路果断采取停运、绕行措施（将第一时间公示）。在重点场站、服务区设置便民服务点，热水、热餐、拖车救援随时待命，为旅客和车主提供暖心支持。
□ 信息引导无死角
通过官方微信、微博、交通广播实时更新路况，高速出入口、国省干线关键节点安排专人引导。24小时咨询服务热线随时解答出行疑问，若遇火车站、机场旅客滞留，将联动铁路、机场启动应急疏散机制，全力保障旅客安全转运。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
寒潮已至，降雪临近，天津轨道交通集团在“暖冬护航”行动基础上，从科技预判、服务升级到硬核保障，全方位筑牢冬季出行“温暖防线”，让市民在寒冬里的每一次出行都充满安心与暖意。
天津轨道交通启动多方位保障措施
科技预判 多维感知恶劣天气
天津轨道交通集团冬季气象预警系统全面升级，整合地面气象监测站、卫星、雷达等多平台数据，构建起覆盖“地面—高架—空中”的多维气象感知网络，即便局部冻雨、降雪也能精准捕捉。同时，实时与天津预警发布中心保持“双机制联动”，实时共享数据、联合发布预警。一旦预警触发，线网调度便结合降雪情况与客流动态，灵活调整列车间隔、加开备用车，甚至提前开放车站，让运营决策精准贴合市民出行需求，把风雪影响降到最低。
服务升级 关注细节暖意拉满
“上线车”运力足：针对降雪可能引发的铁路、航班延误，线网管理中心提前与“三站一场”深化联动，时刻做好运营时间延长准备。运营期间时时关注客流与天气变化，灵活增投备用列车、动态缩短行车间隔，通过高效调度，最大程度减少市民等候时长，让出行更省时、更省心。
“暖意感”拉满格：各车站出入口安装防风门帘，站台金属座椅全面覆盖定制保暖垫，有效阻隔寒冷与湿气。降雪期间，工作人员将实时巡查清理出入口、站厅、站台的积雪积水，同步铺设防滑垫、设置醒目警示标识，并在台阶、坡道等易滑部位安排专人值守，引导行动不便的乘客通行，用细致守护出行平安。
“关怀度”再升级。在传统服务举措基础上，天津轨道交通再添服务新亮点，重点车站便携推车随叫随到、拎包帮扶贴心周到，还有暖心发热贴驱散寒意、暖冬姜茶暖胃暖心，每一处细节都浸润服务温度。各车站增派志愿者，为老人、残障人士等特殊群体提供购票协助、轮椅接送等“一站式”服务，用贴心陪伴让温暖与安全一路同行。
硬核保障 物资队伍保障有力
“安全感”先备足：全网统筹调配融雪剂90余吨、防滑地毯及防滑垫各1900余卷、扫雪铲3700余把、接触网/轨除冰设备90余套，精准投放到段场、车站出入口、站台等关键区域，让市民脚下防滑有保障，每一步都走得踏实放心。
“精准度”做到位：针对全网高架、地面线路的大坡度、小曲线区段，以及露天接触网、道岔等易受低温影响的关键点位，已完成全面排查梳理。结合不同等级低温雨雪冰冻天气，量化制定“关停限避”应急响应标准，市民可通过官方渠道提前获取运营调整信息，避免跑空、滞留。
“守护网”筑牢固：组建66支专业应急抢险队、2200余名抢险人员随时待命，全面开展道岔融雪装置维护、高架过渡段罩棚防护检查。设备保障部门加大对车辆、供电、信号等设施的检查力度，尤其针对列车车门、受电弓等关键设备全面排查检修，确保极端天气下轨道交通“不断档、不晚点”。
正式上线 “冻雨智能预测”功能
昨日，“天津轨道交通气象辅助决策平台”正式上线“冻雨智能预测”功能，标志着天津轨道交通冬季防寒抗冻工作彻底告别“被动应对”，全面迈入“事前精准干预”新阶段，以科技赋能为市民冬季出行筑牢安全便捷屏障。
此次上线的冻雨智能预测设备，由天津轨道交通集团所属线网管理中心组织研发，依托海量历史气象数据迭代分析与实时气象数据动态比对技术，实现了冻雨灾害的精细化、精准化预判。设备可在冻雨发生前6至12小时，输出1×1公里颗粒度的精准预报结果，构建起“预测—告警—决策—复盘”全链条智能服务体系，为轨道交通首班车调度优化、接触网预除冰作业和行车方案动态调整等核心运营环节提供科学决策支撑。对广大市民而言，意味着冬季通勤首班车准点率、线路通行顺畅度得到有力保障，出行规划更具确定性。
在强化冻雨智能预测的同时，天津轨道交通已全面完成冬季防雪抗寒应急保障部署，构建起“物资储备足、风险排查细、响应机制顺、队伍保障强”的全方位防控网络，让便民举措贯穿出行全流程。
记者 李梅旭 见习记者 李文博
昨天，记者从天津市清雪指挥部获悉，为应对今冬首场降雪，全市2.2万名环卫工人已经全部在岗待命，全市已经备好850余部各类清雪车辆，包括洒水车、专用清雪车及滚刷、除雪板等专业清理设备。目前已经融好了10万方左右液体融雪剂，并准备了4万余吨融雪盐和5万余吨专用非氯类融雪剂。
全市2.2万名环卫工人全部在岗待命
截至昨天
全市各区全部完成清雪准备工作
昨天，来自全市各区的清雪准备工作进展，不断汇集到市清雪指挥部。南开区城市管理委已储备融雪剂4000吨，可随时投入使用；莲安里、阳光100两座融盐池各类设备运行状态良好，遇有雪情可高效安全运转；全区配备的39台洒水车、4台多功能除雪车、4台撒布盐器、2块刮雪板、6部除雪滚刷等除雪装备和车辆均已完成检修保养，全部处于热备状态，可根据雪情实时调度；由510名道路作业人员、165名司机组成的应急队伍，在降雪后全天候待命。天津港保税区城市环境管理部门组成检查组，现场检验大型滚刷、水车、撒布机、手扶滚刷等除雪机械设备的调试运行情况，核验了除雪工具及卤水、融雪剂等物资储备。和平区城市管理委在前一天下午和晚上，已经进行了清雪拉动演练。北辰区目前已完成吹雪机调试、小型撒布机安装调试、农村项目清融雪物资分发等工作。
各区的进展情况，在市清雪指挥部这里不断更新，清雪工作中涉及的所有细节，都成了一个个明确的指标。“11月份针对清雪模式、清雪方法，专门组织了应急示范演练。截至11日，各区在人员、车辆等方面都已经全部准备完毕，车辆处于热备状态。”市城市管理委环卫处处长丁吉民表示。
既要清雪也要保护绿植
要做到“减盐”
今年本市在园林绿化方面栽植了大量树木和其他绿植，为了保护这些植物，市城市管理委在前期培训演练时提出了“减盐”的目标，使用专业融雪剂，代替以前使用的融雪盐。清雪时结合气象预报，精准测算融雪剂的使用量，对有绿化带以及行道树的路段，优先推广使用环保型融雪剂，避免过量使用，给园林绿化带来损害。特别是对高标准进行了整修和绿化的路段，清雪的时候优先使用物理方法清雪，然后用专业的融雪剂，减少“融盐”的使用，从而巩固和维护园林绿化成果。
今年市内六区在清雪能力方面也有较大提升，河西区在专用清雪车辆上就增加了8部大型车和5部小型车，一些吹雪专用工具今年首次使用，在物理清雪能力上，中心城区有较大幅度提升。公园广场、人行便道、居民区等区域，坚持不用融雪剂，通过人工和小型设备等物理方式进行清雪。
桥梁、坡道、匝道等易结冰路段
有专门的应对方案
今年的清雪工作结合以往经验，组织各区明确了在高架涵洞，包括跨海河桥梁等地点，对清雪车辆进行前置，并已经备好固体融雪剂以及液体融雪剂。同时，与公安交管部门有了应急方案，在降雪发生后，确保清雪车辆能第一时间到达高架路段或者涵洞。
跨海河桥梁上，市内六区都制定了预案，在桥梁的非机动车道，也就是桥梁的人行道上，提前摆放了部分融雪剂，如果降雪突然出现，就会安排人工去撒布融雪剂，确保桥梁随时处于通畅状态。
专业清雪力量和社会发动相结合
覆盖背街小巷和社区
今年清雪要坚持先桥梁涵洞后道路，先主干道路后次支道路的原则。对背街小巷、社区，则是组织了专业清雪力量和社会发动相结合的方式。针对居民社区，已经通过每个街道的清雪分指挥部进行了动员，并准备了清雪工具，一旦夜里降雪，保证早晨上班、上学前小区道路通畅。
如果出现持续降雪或暴雪
也有应急预案
目前针对连续降雪和暴雪，市城市管理委也进行了谋划。
各个区除了前期准备好的专业清雪设备以外，已经协议租赁了900余台装载机。如果有暴雪，就用装载机对道路积雪进行推装。同时也准备了运输车辆1444台，保证把积雪运走。因为如果发生暴雪，可能通过融雪以及消纳井无法快速消化，就会使用装载机和运输车辆，把主干道路积雪运到132处积雪消纳点进行消纳堆放。
降雪期间减少外出
号召各个单位自扫门前雪
丁吉民表示，在降雪期间非必要尽量不要外出，因为降雪以后不管清雪还是融雪，路面湿滑不可避免。如果必须外出，尽量乘坐公共交通工具，尽量减少个人驾驶车辆。希望广大市民、广大机关事业单位，特别是沿街社会单位做好自扫门前雪的工作。
记者 徐燕