11月15日，天津公交冬运大幕正式拉开。此次公交冬运将持续至2026年3月15日，共计121天。在此期间需应对持续低温天气，尤其是全年最冷“三九”严寒。为全力保障市民冬季出行安全顺畅，天津公交各运营单位提前筹备，从车辆检修到环境整治，从暖心服务到统筹部署，天津公交做足准备，为市民冬季出行保驾护航。
11月15日凌晨4点多，新立新市镇公交场站内灯火通明。尽管30路首班车要到5点才发出，安全员刘鹏却已早早来到车队，开始了他冬运首日的安全督导工作。“出车前检查一定要仔细，冬季行车那些要点都还记得吧？”刘鹏一边巡查，一边对每位当班驾驶员进行着口头安全提醒。这已成为他的工作常态，而此前车队也专门组织过系统的冬季安全驾驶培训，确保每位驾驶员都掌握了冰雪天气行车规范和应急处置流程。在完成每日例行的安全行车承诺签注后，刘鹏走向公交车，仔细查验车辆状况。“制动系统、暖风设备、灯光信号、电量储备，这些都是冬季行车的重点检查项目，一定要确保万无一失。”刘鹏反复强调，“冬运期间，车辆性能的稳定直接关系到运营安全和乘客体验，我们必须把好每一道安全关。”
为确保冬运期间运营安全有序，天津公交各运营单位提前开始筹备。第四客运公司运营业务部部长张美介绍，公司早在10月初就启动了冬运准备工作，制定了详细的冬运作业计划。“我们通过对往年同期客流数据的分析，结合今年沿线居民出行特点的变化，科学预测了冬运期间的客流趋势。”张美表示，在此基础上，车队与智能调度中心密切配合，制定了包括常态运营、节假日、恶劣天气等不同场景下的多套运营方案，确保运力配备精准合理。
早上8点多，在819路公交场站内，驾驶员刘辉在出车前认真进行车辆暖风检查。尽管是周末，没有了平日早高峰，但819路作为一条途经多家医院和居民区、老年乘客众多的重点线路，安全与服务依然不能有丝毫松懈。“制动、暖风、灯光、电量，每一项都关系着行车安全，尤其是冬天。”刘辉一边检查一边说道。完成车况确认后，她又把安全要领在心里过了一遍。“天冷路滑，老年乘客上下车不容易。”她补充道，“我们多等一会儿、多提醒一句，既是安全需要，也是公交人该有的温度。”
在30路公交车上，驾驶员齐麟则用另一种方式传递着温暖。他在车厢座椅上悄悄加装了柔软的小棉垫，让清晨出行的乘客在冬日里感受到一份特别的关怀。“冬天座椅凉，加个垫子能让乘客舒服一点。”齐麟说，“我们希望能通过这些小小的举措，让公交服务更有温度。”
车辆技术状况是冬运保障的重要环节。在第四客运公司保养车间，记者看到车间维修师傅们正在对运营车辆进行全方位的检修保养。“我们从10月中旬开始，就对所属112条线路的1000余部运营车辆开展了专项检查。”保养车间主任赵宏伟介绍，“检查重点包括制动系统、暖风系统、气路管道等关键部位，特别是暖风系统，我们要求必须确保每辆车都能在低温条件下正常制热，为乘客提供温暖舒适的乘车环境。”除了常规检查外，保修工人们还加强了对电池系统、电子设备的监测维护。“冬季气温低，电池性能会受到影响，我们必须提前做好防范。”赵宏伟说，“车间建立了全运时应急响应机制，确保故障车辆能够得到及时维修。”
针对冬运期间可能出现的雨雪冰冻等恶劣天气，天津公交已完善了应急预案。各运营车队都成立了应急小组，配备了融雪剂等应急物资。如遇降雪天气，各车队将立即启动应急预案。蓟州中心车队队长李玉东说：“对蓟州山区等特殊线路，我们要求首班车发车前必须完成线路踏勘，确保安全后方可运营。”
冬运开启后，各车队还加强了对一线职工的关怀。工作人员早早准备好了热乎乎的早餐，包括方便面、鸡蛋等食品，让早班驾驶员能够吃完热饭再出发。从车辆检修到应急准备，从安全督导到暖心服务，从每个细节上为市民冬日出行保驾护航。
记者 徐燕
通讯员 宋纯 曲顺巧 刘雨晴
摄影 记者 张磊