近日，滨海新区人民政府网站发布“关于公开征求《天津市滨海新区慢行系统规划设计导则（征求意见稿）》意见的公告”，根据该征求意见稿，滨海新区拟建设慢行系统，跨区或跨片区规划9条自行车专用路，并在中新天津生态城与东疆涉海景区间建设高空索道。
现状：慢行路权有待提升
根据该征求意见稿，滨海新区城市空间结构受铁路、高快速路切割严重，城市慢行“断点”较多，不成网络。经开区第三大街、于家堡新华路、四号路等区域骑行路权缺失，慢行路权有待提升。与此同时，部分区域现有慢行空间难以激发城市活力。海河亲水步道连续性不足，根据统计，新区海河亲水步道有连通路，状况较好的部分为6.9公里，约占全长的11.7%，需提升改造的连通路为26.7公里，约占全长的45.2%；无连通路部分为25.5公里，约占全长的43.1%。
目标：亲河近海 悦享滨城
为打造具有“沿河、连海、串绿、融城”特色的慢行城区，征求意见稿提出“亲河近海，悦享滨城”的目标。为实现上述目标，提出“畅行成网”“串景融城”“提质展颜”三大策略：将构建连续、完整的慢行网络；串联自然景观、历史文化节点、商业活力区域等，将慢行系统与城市功能、景观资源深度融合；提升慢行设施品质，优化慢行环境。
为吸引中等距离出行方式向慢行转变，规划实现骑行“五分钟”上慢行廊道；跨区或跨片区构建自行车专用路，共规划9条自行车专用路，以满足核心区出行需求。沿海河两侧规划最具滨城近代文化特色的慢行绿道骑行线路，总长度约53公里，贯穿于响片区、塘沽老城片区、华北陶瓷片区等。
增设高空索道 丰富游览体验
计划在沿海规划最具本土特色的亲海海湾绿道骑行线路，串联国家海洋博物馆、妈祖文化园、东堤公园、南堤步道公园、东疆亲海公园、东疆纪念公园等核心节点。
中新天津生态城与东疆涉海景区间仅隔永定新河，但绕行距离近20公里。建议增设与亲海慢行衔接、服务旅游的高空索道，提供国内唯一能高空观赏海景和港口作业全貌的游览体验。
记者 李梅旭 见习记者 苗娜