郑智化道歉了 残障人士出行的困境还在

　　评论员 宋学敏

　　近日，歌手郑智化在深圳机场的登机经历引发热议。他最初称登机时因设备存在高度差，导致他“连滚带爬”才进入机舱，并指责地勤人员“冷眼旁观”。这番描述迅速点燃了公众的怒火。然而，随后流出的监控视频显示，现场有两位工作人员全程搀扶协助。舆论随即反转，不少人批评他夸大其词，让尽责的员工受了委屈。

　　10月27日，郑智化发文道歉，承认“连滚带爬”是一时气愤之词，并特别感谢了现场帮助他的工作人员。

　　这场风波表面看似言辞之争，然而，如果因此就将批评矛头指向郑智化“夸大其词”，反而模糊了事件真正的焦点。

　　要知道，对一位腿部残疾者来说，离开轮椅依靠拐杖，即便有人搀扶，面对20厘米的高度差艰难挪动，内心的窘迫也是旁人难以体会的。他感受到的不仅是身体上的困难，更是一种尊严上的折损。这种心理层面的挫折感，的确是精神上的“连滚带爬”。

　　舆论场中出现了多种声音。有人质疑郑智化的表达方式，认为这让尽责的一线员工承受了不该有的压力。也有不少人，包括不少残障朋友，纷纷分享类似遭遇，印证郑智化所反映的问题具有普遍性。大家的看法不同，但都指向同一个方向：公共服务需要持续改进。

　　深圳机场的回应是积极的，他们解释了20厘米落差是航空安全的要求，同时承诺增加人手、试用新设备。如果这些措施能落实，将是这次事件最积极的成果。

　　如今郑智化道歉，事件得以澄清，但残障人士出行难的问题不会随之消失。公众人物在情绪激动下的发言确实会引来争议，但能把问题摊开让大家看见，这本身就有价值。

　　我国有超过8500万残障人士，但我们在日常生活中很少见到他们。这不是因为他们不愿出门，而是许多公共场所还存在障碍：盲道突然中断、无障碍卫生间被占用。这些细节共同构成了一堵无形的墙，阻碍了他们平等地参与社会生活。

　　《中华人民共和国无障碍环境建设法》已经实施，从纸上条文到现实改变还有很长距离。其实，公共环境对轮椅使用者更友好了，对推婴儿车的父母、拖行李的旅客、行动不便的老人都有好处。这种“大家好才是真的好”的设计理念，最终会让每个人受益。

　　希望这次风波能让那些被忽视的障碍真正被看见、被解决。让每个人都能有尊严地出行不该是奢望，而应成为文明社会的基本配置。