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有着九十余年历史的大红桥，依然屹立在子牙河下游末端，被列为天津市文物保护单位。大红桥的历史可以追溯至清光绪八年（1882），当时北洋大臣李鸿章计划在大胡同总督行辕门前建一座铁桥，后因故改建在子牙河官道渡口上，成为天津卫的第一座钢结构桥梁。大桥建成后，如彩虹般飞架两岸，因此得名“大虹桥”，但人们更习惯称其为“大红桥”。1924年，该桥被洪水冲毁，直到1933年才在原址附近重建。我们今天所见到的大红桥并不是初建时的原貌，矗立在桥南一侧的开启装置已被拆除。大红桥共分三孔，为便于高桅杆和带有烟囱的轮船顺利通过，南孔设置了11米的人力启闭单叶立转式开启跨。1964年，该桥的开启制动系统失灵，后来南墩上的开启钢架和60吨重的钢筋混凝土平衡砣被拆除。该图根据多位老人的描述绘制而成。