昨日上午，随着一声嘹亮悠长的鸣笛声响起，一列满载55个40英尺集装箱，装运价值415万美元的家电产品、汽车配件的货运列车从天津集装箱中心站出发，经霍尔果斯口岸出境，10天后将抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这趟列车的发出，标志着由天津始发经霍尔果斯口岸出境到中亚国家的国际货运班列首次纳入图定线路，后期将以每周1列的频次实现常态化运营，为加强本市与中亚国家互联互通增添了稳定快捷的货物运输新通道。
天津服务共建“一带一路”新突破
昨日上午10时，记者在位于天津东疆的天津集装箱中心站内看到，一列满载着冰箱、洗衣机、电视机、汽车配件等商品的货运列车停在铁轨上，等待发车。
据市交通运输委副主任尹相君介绍，天津始发经霍尔果斯口岸到中亚国家的中亚班列首次纳入图定线路后，将实现“固定时间、固定线路、固定车次、优先配车、优先装车、优先发运”，达成“效率高、成本低、预期稳定”效果，并带来相对稳定的货源。近年来，本市铁水联运稳步发展，全年铁水联运发运量逐步增长至2024年137万标准箱；今年1月至9月共完成116万标准箱，同比增长10.5%。
据天津集装箱中心站经营开发部主任李志武介绍，该趟中亚班列共载有55个40英尺集装箱，装载货物有冰箱、洗衣机、电视机、汽车配件等商品，到站包括哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦谢尔盖利等多个中亚城市，运输周期约10天。
天津成为华北区域中欧班列集结中心
今年年初，天津成功获批华北区域中欧班列集结中心，为中欧（亚）班列高质量发展注入了新的动力。在巩固天津港中蒙陆桥运输主通道地位和中蒙俄班列常态化运营基础上，图定中亚班列的开通不仅丰富和拓展了天津市国际班列图定线路和出境口岸，更将进一步发挥跨境铁路运输对海港城市发展的有益补充作用，为本市及京津冀腹地“中国制造”产品“走出去”提供安全稳定高效的物流服务，打造形成联通东北亚和中亚地区的铁水联运国际物流大通道。为确保该班列顺利开行，中铁集装箱公司北京分公司根据班列班期，提前协助完成国联运单制作和境内外铁路运输指导，天津集装箱中心站提前统筹调配空车底、装卸设备及作业人员，保障运力资源充足，安排业务骨干全程盯控集装箱安检查危、装载加固等环节，筑牢班列运输安全屏障。
天津港打造我国北方地区陆海新通道
近年来，中欧班列已逐步成为推进“一带一路”建设的重要抓手，对稳定国际供应链、产业链和促进区域经济、外贸发展发挥了至关重要的作用。天津港作为欧亚大陆桥的重要东部起点，是打造我国北方地区陆海新通道的重要窗口，更是面向东北亚的开放桥头堡和国际枢纽港。
“接下来，我们将会同有关部门进一步在稳步拓展运输线路、增加开行频次等方面发力。硬联通方面，我们正积极谋划，将根据班列运行等实际情况，在天津集装箱中心站第二线束开通基础上，进一步推动谋划第三线束建设，届时该站作业能力将有望从80万标准箱提升至120万标准箱。”尹相君说。
记者 李文博 摄影 记者 张磊