日前，“爱达·地中海”号和“梦想”号邮轮完成本年度第3次“双轮同靠”，先后驶离东疆邮轮母港，标志着本市暑期邮轮运营季圆满收官。据市商务局统计，今年暑期，天津国际邮轮母港累计接待邮轮23艘次，验放入出境游客82437人次，较2024年同期增长3.3%，创疫情后暑期邮轮运营峰值，日均接待量超1400人次，家庭亲子、银发群体占比超八成，“京津冀+邮轮”消费链带动效应显著。
跨部门协同织密服务网
通关时效显著提升
市商务局（市口岸办）统筹边检、海关、母港公司等部门，针对暑期“家庭化、老龄化”特点，创新实施通关便利化措施。边检部门推行“东侧查验区分时段验放”模式，整合6条人工通道与3条快捷通道，设置“老弱病残孕特别通道”及未成年人指纹模糊专窗，配合自主研发的监护巡检机器人全域监管，单船通关时间缩短1小时；海关升级“无感通关”系统，实现行李预检、健康申报与边检查验“一码办理”。暑期累计为2300余名特殊旅客提供“一对一”通关服务，处置证件遗失等突发情况47起，旅客满意度达99.2%。
“邮轮+”激活消费潜能
京津冀邮轮热趋势显现
充分发挥邮轮母港牵引作用，联动滨海新区文旅、商务等部门推出“邮轮+京津冀”精品线路，吸引美国、蒙古国等12国1.2万名境外游客落地消费。据抽样调查，邮轮游客在津日均消费2800元，带动母港周边酒店入住率显著提升；“爱达·地中海”号12天北海道长航线、“梦想”号双母港航线、“招商伊敦”国内高端邮轮首航等创新产品运营，单船客单价突破8000元，京津冀邮轮客群消费升级趋势初显。
下一步，市商务局（市口岸办）将紧扣京津冀协同发展战略，深化与海关、边检、母港协调机制，加强“邮轮+消费”联动发展，推进在邮轮船供、免签服务、文旅融合等领域创新，推动邮轮经济与港产城深度融合，为建设国际消费中心城市、打造北方邮轮经济枢纽提供更强支撑。记者 张艳