京滨城际铁路天津机场盾构隧道安全贯通
日期:08-30
日前,随着“京滨创新号”盾构机破洞而出,由京津冀城际铁路投资有限公司主导投资建设、中铁十四局施工的京滨城际铁路天津机场2号盾构隧道完成盾构掘进,实现顺利贯通。这标志着京滨城际铁路天津机场盾构隧道全部安全贯通。
据京津冀铁路公司天津工程指挥部隧道专业高级工程师王金胜介绍,天津机场2号盾构隧道是全线重点控制工程,全长8663米,设计为单洞双线,其中盾构段长7510米,分两个区间段组织建设,采用两台开挖直径达13.8米的超大直径盾构机“京滨协同号”和“京滨创新号”施工,是目前天津最大直径的泥水平衡盾构机。
未来,京滨城际铁路全线贯通后,将在天津滨海国际机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,天津机场站也将成为天津地区首个实现航空与铁路之间无缝衔接和便捷换乘的高铁车站。同时,线路也将与京唐铁路等线路连通,进一步完善京津冀区域路网结构,助力区域经济一体化发展。
京滨城际铁路天津机场站位于东丽区,是新建北京至天津滨海新区铁路的中间站,与天津机场T3航站楼、天津轨道交通M2线、Z2线、双湖线等形成集民航、铁路、城市轨道交通等多式联运于一体的综合交通枢纽,乘客可在抵站后通过多层次换乘空间,实现同站高效换乘。机场站为地下三层车站,地上为天津机场规划建设的综合服务楼,地下层设置设备区、公共区、候车厅及站台,可同时容纳1000人候车,设计高峰旅客发送量为1059人/小时。项目建成后,北京城市副中心至天津机场通勤时间将缩短至30分钟左右。
记者 李文博