候车室停售泡面引热议 如何让高铁餐食更“能打”？

　　评论员 张雪飞

　　8月14日，“广州东站商店停售泡面”的消息，引发网友对“高铁泡面”这一话题的热议。有网友称，高铁空间相对密闭，在高铁上吃泡面味道大，也有网友表示，泡面是长途出行的标配。据媒体报道，广州东站候车室内的商店货架上，全部改为拌面，同时还有热水供应。据了解，目前并非所有高铁站候车室内的商店都停售泡面，南京站候车室仍有泡面在售，有的旅客还自带桶装泡面进站。对此，铁路12306客服表示，目前没有收到高铁站内停售泡面的相关通知，售卖情况以车站实际情况为准。

　　其实不只广州东站，广州白云站、广州南站以及其他地方的高铁站都有类似做法。根据国铁集团《铁路旅客运输服务质量规范》，泡面属于“可能严重影响列车环境卫生”的食品，“高铁建议勿食用方便面”的话题也曾引发热议。泡面泡好后确实气味扑鼻，有人喜欢有人厌恶，在高铁车厢相对封闭的环境里，泡面气味残留长达30分钟，引发的乘客投诉占车内纠纷的42%。2024年暑运期间，高铁车厢因泡面汤汁洒漏导致的清洁投诉同比增长37%，每节车厢单次深度清洁成本高达200元。

　　虽然泡面有种种弊端，但架不住俩字——便宜啊。高铁上提供的盒饭动辄35元以上，再加上供应的主要是冷链盒饭，食物的色香味有不同程度的流失。现在虽然开通了“外卖送上高铁”，可价格也不便宜，远不如正常外卖。在几重性价比选择之下，泡面以其迅速可食、温热可口、价格低廉成了乘客们的优先选择，也是无奈之选。如何让高铁餐食更“能打”呢？湖南境内普快火车站供应的现炒盒饭，一荤几素再加一个荷包蛋，炒出来后只有两个小时的售卖时间，保证新鲜，一份只售15元，好吃到成了当地特产，被旅客带回家。可见只要在餐饮服务上下功夫，乘客自然是买账的。

　　高铁餐食因运输、供应链等特殊性，相较于其他公共服务行业是有困难的，但为乘客提供多样化、物美价廉的餐食，优化列车上的餐饮服务，才能实现社会效益与经济效益的双赢。