现在买房置业，人们的关注点多种多样，既有注重品牌的，也有注重产品的，而关注居住环境、关注户型设计、关注周边配套等着眼点也都已经成为置业选房的重点环节，人们选房中对于产品的多个细节更是重视有加，这也让开发项目楼盘的销售人员在产品推荐上必须要具备多重关于亮点的介绍。
在置业选择者中，对于入住后车位的关注点正在从“不经意”到“很上心”。
很多置业者表示，现在到楼盘项目营销中心选房，除了必要的看样板间之外，还有三大块重头戏，一个是住区的环境设计，一个是住区未来的会所，还有一个便是地下车库的停车位。然而对于置业者来说，户型自然是置业选择的重头戏，毕竟居住是重点，住区的会所在置业选房中起到了重要的作用，很多置业者也是在“逛一逛”会所后，被眼前“高大上”的设计和硬件所折服，在会所中不由自主便感觉到自己的身价突然间高大了许多。而对于地下车库的车位，一些置业者的确是看的“漫不经心”。
正在办理购房手续的张先生直言，买房子关注的是户型设计、住区环境，其他的真的没有必要上心，特别是车位，只要是交了钱，以后车子有地方停就可以了，像一些楼盘项目把地下车库弄得花枝招展的很没有必要，但是张先生强调，等到挑选车位时可是要上心的，一定要选一个距离进入住房近的位置，其他的真的不用过于讲究。
据了解，30年前的居住社区很少有大面积的地下车库，而地上的车位也是寥寥无几，因为那个时候“私家车”尚未普及，而随着城市不断发展，“私家车”已经成为人们代步的交通工具之一，新建住区也将车位设计纳入到规划之中。
住区有了充足的车位，先是地上划分停车位，后来很多项目在设计上倡导人车分流，于是地下车库便成为“香饽饽”，毕竟车也是一个家庭的“宝贝儿”，谁愿意让车风吹日晒，况且随着城市道路交通的深入管理，随便停车即损人也不利己，所以车位也成为考量一个新住区对于提升品质的焦点话题。
近年来，对于车位的争议纷纷扰扰，原本的“香饽饽”俨然变成了“烫手的山芋”，地上地下，车位的“命运”也开始出现了不同的纷争与困扰。
近年来，关于销售新房产品搭售车位的现象有之，买房子送车位的“优惠”有之，为什么“车位”从一个安静的长方形白格框线成为楼市难解的“框框”呢？某居住社区的一位业主表示，地下车库停放的车辆实际有三种情况，一是掏钱买的车位，二是混进来乱停抢占空余的车位，三是住区物业私下租出去的车位。买车位的价格大约在10万元至15万元之间，每个月的管理费大约在150元至200元，也就是说买了车位还要交纳管理费，有聪明的业主一下子买了两个车位，一个自用，另一个出租出去，出租费每月大约500元，也就是说出租一个车位的收入可以贴补到两个车位每月的管理费。
有楼盘项目营销负责人表示，以前销售住房很少涉及车位问题，大多是入住前后由物业公司来负责，一些物业公司也是会采取租和售的两种方式，现在不同了，一个家庭有两辆车或是三辆车的已不是少数，因此住区车位紧张形成难题，加之新楼盘项目基本上设计的是人车分流，因此地下车库的车位正在形成“一位难求”的窘境。
多年从事房地产楼盘项目营销的王怀充认为，新楼盘项目在地下车库的车位设计上要根据实际情况，要争取做到“一户一位”，未来新的楼盘估计会在车位需求设计上更加严谨，因为置业者在选房时很少考虑到“车位”的细节以及在入住后对实际生活的影响。品质住区，生活品质的提升不仅表现在住区环境和空间设计上，还应该在业主的生活细节上多下功夫。
本版文/摄 记者 杨维东