昨日上午，伴随着最后一节拱肋节段的精准嵌入，由中交投资牵头的中交联合体与天津城投集团共同建设、中交一航局施工的天津海河柳悦桥项目主拱成功合龙！这座全长超204米、横跨海河的宏伟拱桥，犹如一条壮丽的“钢铁彩虹”，在海河上空完美“牵手”，标志着天津海河上游最后一座跨河桥梁的主体结构取得决定性突破，为项目全线通车奠定了最坚实的基础。
据悉，柳悦桥主拱采用独特的“提篮”造型，拱身向中心微微内倾，宛如张开的怀抱，守护着海河的碧波。整座桥钢拱肋总重约2500吨，精选高强度、耐腐蚀钢材，以应对天津沿海复杂多变的气候环境。面对主拱合龙这一高难度、高精度作业，项目团队运用先进的精密吊装设备，辅以实时动态监控系统，将合龙段误差精准控制在±2mm以内，每条承重钢丝绳安全系数远超国家标准，为高空大吨位吊装作业构筑了坚实的安全屏障。主拱吊装期间，多台大型吊车高效协同作业，项目团队经过反复演练推演，确保了合龙过程一次成功。
柳悦桥位于春意桥与吉兆桥之间，桥宽40-45.5米，设置双向6车道及非机动车道、人行道。据中交京津冀投资有限公司党总支副书记王明辉介绍，柳悦桥连接海河南北两岸国际设计中心和绿色生态中心，是区域“五纵三横”规划中的核心纵线，未来将成为连接两岸城市公园的生态走廊。桥梁预计年内建成，届时将与海河景观带、地铁网络形成立体交通体系，为区域发展注入新动能。
记者 李文博
摄影 通讯员 张文强