最近，电视剧《长安的荔枝》热播，古代岭南运输新鲜荔枝的故事牵动了观众的心。在当时的条件下，要跨越五千里将荔枝新鲜送达长安，被视作“不可能完成的任务”。如今，物流和保鲜技术发生了翻天覆地的进步，南方的新鲜荔枝从采摘到运抵天津，缩短到了5天。
“古往今来，出产于广东、广西、海南等地的荔枝就是我们水果商眼中的‘娇气物’。荔枝‘一日色变，两日香变，三日味变’。哪个环节一旦出点纰漏，就可能血本无归。”昨天上午，在北辰区韩家墅市场批发水果的本市摊主王超，对荔枝的运输侃侃而谈。
今年35岁的王超，别看年龄不大，却已经子承父业从事水果批发近十年了，他父亲更是有二十多年的水果批发经历和经验。为了能采购到物美价廉的荔枝，前一段时期王超还特意去了趟广东茂名和高州等荔枝主产区。他说，如今从产地直购荔枝的方式主要是两种，一种叫做“包园子”，就是提前在当地直接包下几千亩的荔枝，将这些荔枝全部包销。这种直购方式的优势就是价格便宜，但风险也大：一是采购的荔枝大小不一；二是一旦全国荔枝市场价格波动较大，运输不及时就会血亏。另一种方式就是直购，需要请当地人作为中介代为采购，这种方式的优势是采购果实大小相差不大，品质有保障。劣势则是价格相对要贵很多。考虑到市场风险，如今王超多是采用第二种方式，直接让当地中介代为采购。
清晨傍晚采摘 避免果实吸热
荔枝的采摘，可以用分秒必争来形容。王超说，为了追求口感，现在的采摘标准十分严格，一般要求荔枝果实成熟度要达到8至8.5之间，这个时候的荔枝口感和卖相最好。每天的采摘时间也有“门道”，果农们会选择清晨或傍晚时分进行采摘，避免在烈日下采摘导致果实吸热，影响保鲜效果。
采摘下来的荔枝，也分为两种，一种是带着树枝的，另一种则是被称为“颗粒”的全果实。无论是哪种荔枝，采摘下来的第一步就是“浸冰水”。
带着树枝的荔枝在冰水浸泡十几秒后就会立即装进泡沫周转箱，开始发往各地。
“颗粒”则要开始筛选大小。在果园旁的临时分拣点，工人们将荔枝按照果实大小进行分类，在这个过程中，已经开始使用分级设备，这种设备是用计算机搭载的视觉技术，通过对荔枝投影面积、周长、长短轴等特征数据进行计算，快速准确地将荔枝大小区分开来。当然，在整个的筛选中也需要人工辅助，工人们凭借经验，仔细地将那些大小不均、有瑕疵的荔枝挑选出来。
分级完成后，荔枝要立即浸泡冰水。这个过程就是在一个个大水槽里装满了清澈的冰水，荔枝被迅速倒入。原本在烈日下还带着些许热气的荔枝，被冰水包裹，温度快速下降。这一步至关重要，能迅速降低荔枝的呼吸作用，延缓变质速度。浸泡大约三十秒后，荔枝被捞起，马上装箱。箱子里事先铺好了一层吸水纸，用来吸收多余的水分，防止荔枝因湿度过大而腐烂。
荔枝码放装车有讲究
一辆辆冷藏车停在分拣点旁，人们将装满荔枝的箱子小心翼翼地码放在车上。在装车时，要保证箱子摆放整齐、稳固，避免在运输过程中发生晃动和碰撞。当车装满后，顶部要铺上竹席。竹席质地柔软，能够起到缓冲作用，防止在运输途中因颠簸而损伤荔枝。在竹席上面，还要铺满冰，进一步为荔枝营造低温环境。一切准备就绪后，冷藏车便带着新鲜的荔枝踏上了前往天津的旅程。一般来说，运输荔枝的车辆最小都是车长9.6米的冷藏车，从采摘到装满车，通常需要48个小时左右。
从南方到天津，路途遥远。为了保证荔枝新鲜，冷藏车要保持合适的温度和湿度。现在的冷藏车技术先进，能够精确控制车内的环境。为了让人们尝到最新鲜的荔枝，司机们轮流驾驶，日夜兼程。一般来说，从采摘地出发，最快也要在路上行驶三天才能抵达天津。
货物到达天津韩家墅海吉星市场后，荔枝要在两天内再分销给二三级批发商，运往城市的各个角落，进入千家万户的餐桌。
今年6月3日，第一批广东产的荔枝就已经运抵天津，如今每天都有现货到津，并陆续上市。
如今，荔枝从采摘到市场，大约需要五天的时间。这和《长安的荔枝》中李善德面临的难题相比，简直是天壤之别。现代物流和保鲜技术的发展，让曾经“一骑红尘妃子笑”的稀罕物，成为大众都能轻松享用的美味。
文/摄 记者 崔楠
部分图片由受访者提供