清晨6时30分，马晖推开了家里的落地窗，湿润的空气伴随着鸟鸣飘入客厅，他习惯性地望向小区里面，绿色的树叶轻轻地随风摇动着。在小区对面的公园中，晨跑者的身影已在林荫道上晃动。“当初选择这里，就是看中了这份‘离尘不离城’的静谧。”作为2016年就入住天津南站片区的业主，马晖觉得这里的生活非常适合他。而随着南站片区的发展，现在有时还会出现早晚高峰堵车的情况，这更让他觉得，自己当初的眼光没错。
双城生活带来时空革命
作为一名主攻商事的律所高级合伙人，马晖的客户很多都在北京和上海，相比天津站和天津西站，他从南站上车前往上海更加便捷，最快4个小时就能到达。而马晖的爱人李女士每周都要去北京总部开会，“坐7点11分从南站始发的高铁，43分钟直达北京南站，9点前我就可以到达办公室，比许多在北京同城通勤的同事还快。”李女士表示，她觉得自己在天津实现了北京的“通勤自由”。
天津南站作为京沪高铁的重要节点，每日70余趟列车直达北京，26分钟抵达天津市区。这种“双城记”的便利，让马晖夫妇在2016年选择定居于此。当初看中这里，就是图它“一脚油门到北京，两站地铁逛南开”，社区门口的地铁3号线能直达天津市的各个角落，让他们充分享受到了高铁、地铁的双重便捷。
对于马晖来说，经常需要跟客户面对面打交道，南站片区的极佳地理位置，也成了他眼中的加分项。“如果赶上限号那天，我就去拜访外环线外的客户，不限号的日子，我就去市区里，什么都不耽误。”马晖表示，他从南站片区开车出发，去北京、山东可以直接上高速，到市里的西青开发区也只要18分钟，这种辐射能力在市内很难实现。
低密社区里的生态哲学
穿过祥和大道右转进入嘉和路，仿佛进入都市里的桃花源，河滨公园一路之隔就是马晖家所在的小区，片区建筑密度仅为市中心的1/3。这样的居住品质，如果在中心城区，同等品质的房子也许要贵上两倍。相较于他开车前往市区半个小时的时间成本，在马晖看来，选择居住在南站片区就很划算。
马晖介绍说，令他欣喜的不只是居住空间的舒适，更是整个社区的生命系统——雨水花园收集的灌溉用水，从春到秋滋养着各个品种的花草树木，“这棵玉兰树上个月刚开完花，可漂亮了，还有好多树，我开始都叫不上名字，后来在小区里慢慢转悠，认识的树木越来越多，我也成了半个植物爱好者。”马晖笑着说。此外，人车分流，小区内没有机动车乱窜的困扰，也可以让老人和小孩更安全地享受小区优美的绿化环境。
“当年朋友笑我住进了‘空城’，现在他们周末都爱来我家小酌。”他喝了一口刚从冰箱里拿出来的巴黎水，感觉浑身的细胞都被激活了，这块曾经被质疑的“荒地”，正用充满呼吸感的生长方式，重新诠释着城市化的人本主义。
家门口惊艳的天津早点
在搬到南站片区之前，马晖一家住在鼓楼的老城里，从小就长着一颗天津胃的他，对于锅巴菜这种地道的天津早点无法抗拒，几天不吃就觉得“馋得慌”。“真素诚的老板过来开店了，我几乎天天去吃，真的是总店的老板，这味儿，全天津绝对数一数二。”有了锅巴菜，让马晖觉得，老城里带给他的最后一丝念想也被掐断了。
沿着祥和大道向北，行驶到宝庆里西区，就到了真素诚张家窝店。这家店开业两三年了，不少附近的街坊都把这当成了固定的早点铺，即使刮风下雨，依然有人排队。甚至，排队的时候，有时还能碰到来社会山国际酒店开会的外地人，各个品种全点一遍，都得尝尝。还有一些游客，从南站下车后发现附近有锅巴菜，也特意来此打卡。“周六晚上和家属决定第二天来天津吃早点，本来想坐车到天津西站然后去西北角，结果两人谁都没发现买的是到天津南站的车票。下了火车后，打车十多分钟就到了这家店，吃到了想了很久的锅巴菜和鸡蛋馃子。”网友Zero表示。“坐高铁从北京南站到天津南站办事，下车先吃点早餐，从网上搜到了这家，只有从小吃锅巴菜的才知道这口有多香，好吃到哭了，谁能体会。”网友rita留言说。