以自然地理实体名称、外形特征、形状、颜色、植被特点命名的地名最为常见，这是因为人们在认识自然的过程中，常以区别于其他地理实体的特点为地域赋名，故从地名上便可识别其特点。
江苏省沛县，因沛泽得名。溧阳，因位于古溧水之北，故名。海门，因地处长江入海门户而得名。浙江临浦镇和瓜沥镇，分别因濒临浦阳江与瓜沥湖而得名。山东五莲山，是以顶峰形似五朵并开的莲花得名。东莞，因地处广州市之东，境内盛产莞草而得名。湖北十堰市，清朝中叶，在百二河上拦河筑堰，先后筑成十个堰。于是，十堰就成了这个行政区划的专名。
地处江苏省中部的高邮市，位于高邮湖东岸，建县于汉元狩五年（前118）。秦王嬴政二十四年（前223）,因这里地处水网地区,故筑高台,设邮亭,筑驿道。地名“高邮”及别称“秦邮”即源于此。由于高邮在古时的特殊地理位置，自秦置邮亭始,邮驿文化一向发达。
太仓市位于苏州市东部，东处长江口，自古以来就是水陆、江海交通门户。元朝建都于大都（今北京）,为维持朝廷、京城日需及保障军队供给，每年要从江南运送大批漕粮北上。但因黄河夺淮,严重破坏了今苏北、山东等地的水系，加之黄河夹带的大量泥沙不断淤塞，阻断了漕粮运道。元世祖至元十九年（1282），宣慰使朱清、张瑄等建议停止河运,改为海运，并于同年奉旨从今太仓刘家港出发,运送漕粮沿海北上。至元二十四年（1287）,在刘河镇设行泉府司,专管海运。至元二十八年（1291）,于刘家港设海运都漕运万户府，负责管理运粮船户。因刘家港是漕粮海运的始发港,遂在太仓设置海运仓,并由此带动对外贸易。史料记载,当时日本、朝鲜等国交通市易,竞汇于此,太仓因而获得“六国码头”之美誉。明初承元制,继续实行漕粮海运的方略。明洪武二十六年（1393）扩建太仓码头,建仓廒91座、919间，收贮浙江、南直隶（今江苏、上海、安徽等地）各地粮食数百万石,堆积如山，时称“百万仓”“天下第一仓”。太仓还是明代郑和下西洋的启锚地，在这里成就了当时世上规模最大的航海活动。
京口，位于镇江市区的东部。东汉末年,孙权割据江东。建安十四年（209），孙权把政治中心移至镇江,在北固山建筑了一座城池,时称京城，号称铁瓮城。《尔雅》：“丘绝高为京。”因城筑于高丘之上而得名“京城”。此城凭山临江,地当运河入江之口,至东晋及南朝时人称“京口城”，简称“京口”。宋王安石《泊船瓜洲》中“京口瓜洲一水间”的“京口”即指镇江。
浦口，是南京市位于长江之北的一个区，处在江滨临岸之地。元代在此设浦子市，亦称浦子口，省称为浦口。1912年浦口成为津浦铁路南端终点站，遂声名显赫，成就了“中原要害，江北咽喉”的重要地位。
浙江省温州市，位于东南沿海，属于海洋性季风气候。其地形一面靠海，三面环山，因而当地夏无酷暑，冬无寒冬，故以“温州”为名。位于福建省东南部沿海的厦门，远古时期，厦门岛为白鹭栖息之地，故又称“鹭岛”。自古以来，厦门就是重要的港口，相传这里因地处海道下方，故名“下门”，谐音为“厦门”。