近年来，中轴线申遗工作先后写入《北京市总体规划(2016—2035年)》《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年—2035年)》，中轴线申遗成为北京推进全国文化中心建设的重点项目。
感受现代与传统融合的气息
“沿着中轴线骑行，永定门、天桥、正阳门、故宫、景山、万宁桥、什刹海、钟鼓楼……每一个地方都有她自己的故事。既能感受到这个城市的沧桑历史，也能看到胡同里的烟火气，体验现代化城市与古老都城相融合的魅力。”有8年骑行经验的骑行爱好者李长昌说。
2022北京历史文化名城保护对话会上，文化和旅游部副部长、国家文物局局长李群表示，近期，国家文物局党组已经研究确定，推荐“北京中轴线”作为我国2024年世界文化遗产。
万宁桥，始建于元代至元二十二年(1285年)，一直是重要的交通要道。万宁桥所在的地安门外大街到钟鼓楼间的路段，仍然是城市的主干道。“申遗以来，越来越多的人开始了解中轴线和万宁桥的历史了。”6年来，北京市民聂女士每天上下班都要途经万宁桥，近两年万宁桥的桥体和周边环境进行了全面修缮，比以前更美观了。
古建筑展示新面貌
“中轴线是一条有文化、有故事、有历史、有传承的骑行路线。郊区骑行更侧重的是极限运动感的体验，而中轴线骑行则是厚重历史感的体验。”有着近40年骑行经验的北京市民孙先生说，例如，每次经过正阳门，仿佛都能看到这座城市的历史变迁。
1990年，修缮过的正阳门以博物馆的身份重新向大众开放，2021年正阳门箭楼全面修缮，城台渗水、地面塌陷、浮雕脱落等险情隐患得到了全面解决。在此基础上，还加固了栏板、挑台，安全强度得到提升。据了解，北京还将正式启动正阳门城楼的修缮工作，助力中轴线申遗工作成功开展。
孙先生表示，中轴线申遗不仅能让历史文化得到传承，对骑行者来说，还增加了新的路线选择，赋予骑行厚重的文化底蕴。
邢蕊（摘自《工人日报》）