昨日清晨，驾车驶过济新高速黄河三峡大桥，桥下碧波荡漾，沿线青山相接，过去黄河两岸约2个小时的车程，如今缩短至40分钟。
与此同时，在洛阳城区，另一种“距离”也在缩短。
涧西区七二五社区内，居民步行几分钟便可到达邻里中心，养老、托育、医疗、助餐等日常需求，被纳入一刻钟生活圈。
40分钟，拉近城市之间的距离；一刻钟，缩短居民与公共服务的距离。
两个时间，标注着洛阳城市发展的变化：交通动脉不断延伸，城市功能持续完善，区域联系日益紧密。
近年来，全市深入学习贯彻习近平总书记关于城市工作的重要论述，认真践行人民城市理念，以推动城市高质量发展为主题，以坚持城市内涵式发展为主线，以推进城市更新为重要抓手，加快建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。
路，向远方延伸；城，在更新中生长；区域，于协同中共进。河洛大地上，一幅内畅外联、宜居宜业、活力涌动的城市发展新图景正徐徐铺展。
内畅外联
挺起枢纽“硬骨架”
机器轰鸣，车辆穿梭。焦济洛平高铁建设现场，一座座桥墩穿过田野，向远处延伸。
项目建成后，南北向高铁通道将与东西向徐兰高铁在洛阳交会，“十”字形高铁格局加快形成，洛阳龙门站的枢纽地位也将得到提升。
高铁向远方延伸，高速公路也在群山之间不断织密。
随着济新高速、沁伊高速通车，洛阳通车高速公路达到13条，总里程突破830公里，“三纵三横三环”高速公路网“第二环”实现贯通。
路网成环，带来的变化正在沿线显现。济新高速将龙潭大峡谷、青要山等文旅资源串联起来，沁伊高速则进一步加强洛阳东部产业片区与周边地区的联系。群众出行有了更多选择，文旅、物流和产业协作也有了更加便捷的通道。
道路通，百业兴。近年来，依托铁路、公路、航空等交通条件，洛阳持续完善生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽功能，推进国际陆港、物流园区和多式联运体系建设，促进交通枢纽与产业园区、重点企业、消费市场高效衔接。
路网越织越密，缩短的是时空距离，拓展的是发展空间。一条条交通动脉加速人流、物流汇聚，洛阳全国性综合交通枢纽能级持续提升，交通“硬联通”正不断转化为产业协作、要素流动和区域联动的“强支撑”。
城市更新
绘就宜居“幸福景”
临近中午，七二五社区食堂饭菜飘香，几位老人端着餐盘边吃边聊天。不远处，邻里中心正热闹，超市、理发店、药店陆续迎来居民。
吃饭、购物、理发、买药，过去有些事需要走出小区，如今下楼走上几分钟就能解决。从“一处设施”到“一圈服务”，七二五社区把便民服务嵌入居民日常，勾勒出洛阳完整社区建设的生动图景。
五年来，我市推动城市发展由规模扩张向存量提质转变，推行老旧小区组团连片、“小院变大院”改造，将1850个老旧小区整合为182个片区，统筹解决道路、停车、充电等问题，并同步推进地下管网、排水防涝等基础设施更新改造，持续提升城市韧性水平。
小区连成片，服务聚成圈。目前，全市已建成邻里中心363个、社区体育公园230个、社区养老服务设施893个，越来越多居民在步行一刻钟范围内，就能享受养老、托育、医疗、健身等服务。
今年，我市还成功入选2026年度中央财政支持实施城市更新行动城市，为城市更新提供了新的政策和资金支撑。
抢抓政策机遇，洛阳将推动城市更新由单个项目向片区统筹转变，结合城市体检找准短板，把地下管网、停车充电、养老托育、公共空间等项目统一谋划、一体实施，努力将政策的“含金量”转化为城市能级提升的“新成色”，走出一条具有洛阳特色的城市更新之路。
协同扩圈
增强区域“带动力”
今年4月，一艘游船从黄河南岸缓缓驶向北岸，小浪底库区南北两岸游线正式通航。
一船连两岸，一水串双城。沿线景区、研学基地和乡村旅游点连点成线，洛阳、济源两地的山水资源加快转化为共同的发展资源。
一条游线背后，是洛济同城化发展不断加快的脚步。
近年来，两地持续加强文旅资源共享和客源互送：1.5万名洛阳研学游客走进济源，济源白银制品进入洛阳景区文创门店，区域旅游年票、沿黄旅游线路等合作持续深化。今年年初，两地签订同城化发展合作备忘录，围绕基础设施、现代产业、科技创新、文旅融合、公共服务等领域，共同谋划27项重点合作事项。
与此同时，洛阳还进一步加强与周边城市的合作联动，推动中心城区与县城功能衔接、产业协作和公共服务共享，持续发挥中原城市群副中心城市带动作用，构建起多向发力、深度融合的协同发展新格局。
城市发展，既要向外打开空间，也要向内提升品质；既要增强自身实力，也要汇聚协同合力。站在“十五五”开局之年，我市将大力推动城市结构优化、动能转换、品质提升、绿色转型、文脉赓续、治理增效，加快提升城市综合承载力和辐射带动力。
一座通达四方、安居乐业、朝气蓬勃的现代化洛阳，正迈着坚实步伐，奔向更加广阔的未来！
洛报融媒记者 赵晨熹