据新华社纽约6月14日电 巴基斯坦总理夏巴兹当地时间15日在社交媒体发文说，美国与伊朗已达成和平协议。随后，美国和伊朗方面证实这一消息。
美国总统特朗普14日在社交媒体发文说，美伊协议“现在完成”。随着美伊协议19日签署，霍尔木兹海峡将重新开放，以便进行排雷作业。
伊朗最高国家安全委员会当地时间15日凌晨发表声明，正式确认伊美停战谅解备忘录达成。
披露
谅解备忘录草案14点内容
据伊朗迈赫尔通讯社15日报道，伊朗和美国谅解备忘录草案包括14点内容。其内容与该媒体数日前发布的版本一致，但尚未得到伊美双方证实。具体内容如下：
第一，在所有战线，包括黎巴嫩，立即并永久停止战争。
第二，美国承诺不干涉伊朗内政，并尊重伊朗伊斯兰共和国主权。
第三，在30天内全面解除海上封锁。
第四，美国承诺从伊朗周边撤出其军事力量。
第五，霍尔木兹海峡将在30天内按照伊朗的安排重新开放。
第六，暂停针对伊朗石油、石化产品及其衍生品销售的制裁，并允许伊朗完全使用相关金融收入。
第七，美国及其盟友须提出总额至少3000亿美元的伊朗重建计划。
第八，进行为期60天的谈判，以达成最终协议。协议内容包括核问题、全面取消美国针对伊朗的一级和二级制裁，以及取消联合国安理会和国际原子能机构理事会针对伊朗的相关决议。
第九，伊朗重申其在《不扩散核武器条约》中的承诺，不制造核武器。
第十，在谈判期间，美国承诺不向地区增派军事力量，也不实施新的制裁措施。
第十一，在最终谈判的60天期间，解冻240亿美元伊朗被冻结资产。其中一半资金必须在谈判开始前向伊朗提供。
第十二，建立监督机制，以推动协议落实执行。
第十三，最终协议将通过联合国安理会决议予以确认。
第十四，在解冻一半伊朗被冻结资产、暂停对伊朗石油的制裁以及解除海上封锁之前，最终谈判不会启动。最终协议仅涉及浓缩铀处置、铀浓缩活动、解除制裁以及伊朗经济重建计划等议题。关于伊朗导弹计划及其支持抵抗组织的问题，已被明确排除在议程之外。
（新华社德黑兰6月15日电）
影响
国际油价显著下跌
据新华社纽约6月14日电 （记者 刘亚南）由于美国和伊朗确认达成协议及霍尔木兹海峡预计很快重新开放，国际原油期货14日在开始新一周交易后价格显著走低。
截至美东时间14日下午6时15分，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格最低降至每桶80.25美元，跌幅达5.45%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格一度跌至每桶83.51美元，跌幅为4.37%。
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霍尔木兹海峡真正消除“梗阻”需多久
霍尔木兹海峡能否真正重新开放、消除“梗阻”全面恢复通航需要多长时间已成为全球关注焦点。
怎样才算真正开放
市场人士认为，美伊双方所称的霍尔木兹海峡开放只能算作“技术性开放”，市场期待的真正开放是“商业性开放”。标普全球能源公司航运与金属部门负责人拉胡尔·卡普尔表示，市场严格区分“技术性开放”与“商业性开放”，后者依赖安全保障、保险成本回落与市场信心重建。
标普全球能源公司近日发布报告，综合业界普遍观点梳理霍尔木兹海峡开放所需条件。报告认为，只有满足通航规模恢复、停火观察确认、保险保障到位、航道安全达标、船队运营回归五大核心条件，国际市场才会认定霍尔木兹海峡真正开放。
目前通航状况如何
美以伊战事爆发前，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为日均2000万桶，约占全球石油日运输总量的五分之一。航运业机构估计，经过3个多月的冲突，约有500艘商船仍滞留在海湾，通行量当前降至涓流状态。
由于航运受阻，一些船舶采取关闭自动识别系统（AIS）的“暗航”方式通过海峡。《劳埃德船舶日报》9日报道说，自冲突爆发以来，已有166艘非伊朗船舶在通过霍尔木兹海峡时关闭自动识别系统，以规避伊朗对海峡航运的限制措施，其中包括90艘油轮。此外，一些油轮在霍尔木兹海峡与停泊在阿曼湾的船舶之间进行往返转运化石燃料，相关活动均在隐蔽状态下进行。
据市场服务机构克普勒公司估计，自4月初以来，通过船对船转运方式进入阿曼湾的原油每日约有190万桶。尽管摩根大通此前预估这一数字在5月下旬升至每日210万桶，但这一规模也仅相当于战前霍尔木兹海峡每日约1560万桶原油通行量的一小部分。
总部位于英国的海事分析公司温沃德说，在6月10日至11日的24小时里，船舶自动识别系统可见的霍尔木兹海峡通航量下降至仅5次，且主要为小型货船，这是自冲突开始以来观察到的最低水平之一。
尽管美伊和谈取得进展，但据彭博社报道，不少船东和贸易商仍持谨慎态度。在美伊宣布达成协议的15日凌晨，霍尔木兹海峡几乎没有通航情况。
完全恢复需要多久
海峡重新开放，滞留的超大型油轮将率先驶出。海湾国家急于出口原油，因为海峡受阻正在造成巨大的资金损失。届时，大量原油重新进入海运市场，承运出口原油的物流将面临挑战。
总部位于塞浦路斯的前线油轮公司首席执行官拉尔斯·巴斯塔认为，如果美伊达成可信协议，通行量有望从当前每天仅5至10艘的低位明显回升，但短期内不会恢复到战事前每天130至140艘船只的通行水平。
《劳埃德船舶日报》总编辑、资深分析师理查德·米德接受新华社记者采访时说，即使在传统航道恢复等理想情况下，消除霍尔木兹海峡危机对航运业的影响也需要数周甚至数月时间。如果恢复航运，油轮将被优先放行，因为油价至关重要。“让已经装货的油轮驶出海湾是首要任务，然后还需要让压载油轮进入，炼油厂重启需要几天甚至几周。”此外，集装箱船、干散货船运力的重新调配则需要数月时间才能完成。
行业资深专家、前壳牌集团执行董事西蒙·亨利告诉记者，美伊达成协议后，油气供应链恢复顺畅可能需要6至12个月。与此同时，部分天然气液化设施、炼油化工及化肥装置等设施已遭到破坏，尤其在卡塔尔和阿联酋，下游产能恢复时间可能更长。
（据新华社伦敦6月15日电）