初夏时节，洛轴集团厂区的月季竞相绽放、花团锦簇，树木枝繁叶茂，草地郁郁葱葱，一座座现代化厂房在绿意掩映中更显生机。
2025年5月19日，习近平总书记到洛轴集团考察，走进智能工厂、驻足生产一线、关切职工成长，强调“制造业是国民经济的重要支柱，推进中国式现代化必须保持制造业合理比重。现代制造业离不开科技赋能，要大力加强技术攻关，走自主创新的发展路子”，勉励职工发扬主人翁精神，在企业发展中奋发有为、多作贡献。
今天，我们沿着习近平总书记的足迹，再一次来到洛轴集团，走进智能工厂、重访企业职工，倾听大家牢记嘱托、勇担使命的奋斗足音，记录洛轴“加强技术攻关，走自主创新的发展路子”的成长故事，展现洛阳在制造业高质量发展上取得的新成效。
智能制造迈向“高精尖”
无人小车穿梭其间，机械臂精准起落，12个独立加工岛配合默契，轴承加工参数、刀具磨损数据实时跳动……走进洛轴集团的智能工厂，一件件风电轴承产品正有序流转，在微米级精度管控下完成全流程加工。
“过去一年，我们的作业效率提高了30%，每月最高产能比去年年初翻了一倍多。”智能工厂负责人杨福云是与习近平总书记交流的职工代表之一，对洛轴智能工厂的建设如数家珍。
作为洛轴集团70年厂庆的重磅成果，洛轴智能工厂于2024年10月正式投产，是国内智能化程度最高的风电齿轮箱轴承生产基地。2025年以来，杨福云和同事们的核心任务，就是让这里的产线更智能、运转更灵活。
“特大型轴承拥有小批量、多品种的生产特点，可智能工厂刚投产时生产柔性不足，订单来了跟不上节奏。”杨福云和同事们扎根车间一线，盯生产流程、迭代算法模型，一点点优化工艺，一遍遍打磨细节。
“车床上每一个刀具、每一块砂轮，都是我们一点点验证出来的。”杨福云指着正在加工的轴承说，风电齿轮箱行星架轴承是风电机组稳定运行的关键部件，最薄处仅10毫米，生产工序杂、周期长、效率低，按期交付一直是老大难。如今，随着生产工艺完成“迭代升级”，轴承产品换型时间缩短至1到2小时，加工周期从7天压缩到2天。
近年来，洛轴集团以高端化、智能化、绿色化为方向，加快实施数智化改造，实现设计、加工、检测全流程数据贯通，推动“洛轴制造”向“洛轴智造”跨越，以智能制造重塑产业形态、激活发展动能。
国内领先的2.6米贝氏体热处理生产线正式投用，告别传统“凭经验、看火候”，实现温度、时间、冷却速度全流程算法精准控制；大功率风电轴承生产线等国内领先智能产线建成投产，大幅提升生产效率和产品精度……近年来，洛轴集团布局新能源装备轴承智能化生产基地、高速列车转向架轴承开发等重大项目，一批具有完全自主知识产权的高能级产线密集落地。
从原材料的千锤百炼，到超精研磨的分毫雕琢，再到轴承装配的精细攻关……正是这种从“零”开始的探索精神，让洛轴集团成为行业智能制造的标杆企业，为长远发展积蓄了强劲后劲。
技术创新竞速“新赛道”
20余台工业机器人协同作业，抓取、装配、检测全流程自动化……在洛轴集团所属的洛阳LYC汽车轴承科技有限公司，每隔15秒就有一套新能源汽车轮毂轴承下线。这也是目前国内工序最齐全、节拍最快、自动化程度最高的汽车轮毂轴承生产线。
“如今，我们的新能源汽车轴承通过创新迭代，实现与头部车企深度绑定，为企业发展开辟了新赛道。”承担新能源汽车轴承研发的高级工程师宋海涛，也是与习近平总书记交流的职工代表之一。他见证了洛轴集团“转”战新能源汽车的过程，并成为带领团队攻关的技术骨干。
近年来，面对传统汽车轴承订单下滑，洛轴集团敏锐捕捉市场机遇，以大手笔投入产品研发、扩充产线，推出百余款新能源汽车轴承产品，新能源汽车轮毂轴承国内市场占有率位居行业前三。
最近，宋海涛越发忙碌了，刚刚结束了一项生产改进的落地，当天中午还没顾上吃两口饭，又要出差和上游企业对接，他笑称自己是被“卷”起来的——不是被动卷入，而是主动追着技术跑。
“比如说，新能源汽车驱动电机轴承对电控匹配、静音效果、超高转速和长寿命有着近乎苛刻的要求。”宋海涛拿着新产品对记者说，他们与国际先进比数据，与国内同行比速度，在各类关键环节反复试验，最终实现了批量化稳定生产，已为国内多个头部车企配套供货，在新能源汽车高端轴承国产化替代上迈出了关键一步。
这是洛轴集团坚持自主创新、打破技术壁垒的一场双向奔赴——
锻造国之重器，全球最大22米辗环机全系列轴承在洛轴集团成功下线，填补我国超大型、超重载环形锻件装备核心零部件领域空白。
逐梦浩瀚星辰，世界最大120米口径全向可动射电望远镜配套的国内首台套外径4.6米高径向承载能力三排圆柱滚子转盘轴承通过专家验收，洛轴制造的产品再一次刷新行业多项纪录。
御风广袤深海，洛轴集团自主研发的风机主轴承，助力全球首台20兆瓦海上风电机组成功并网发电。洛轴风电主轴承入选国家级制造业单项冠军名单。
数据见证创新硕果：2025年，洛轴集团新产品研发数量同比增长10.41%，12项科研成果通过行业鉴定，发明专利授权量同比增长15.38%，新产品产值创历史新高。这是洛轴人对“走自主创新的发展路子”的坚定践行，也为民族轴承工业高质量发展注入了强劲动能。
产业发展跑出“加速度”
2025年6月，洛阳地铁装用洛轴轴承迎来25万公里的里程碑，洛轴集团牵手地铁公司、整车制造企业等多方伙伴，加快推进轨道交通车辆用轴承的国产化替代。
2025年10月，由洛轴集团牵头组建的“河南省高端轴承智能制造工程研究中心”获批通过，是全省唯一的轴承类工程研究中心。
2026年3月，全球最大货运无人机——长鹰-8大型运输无人机首飞成功，“洛轴制造”为长鹰-8保驾护航，彰显了国产高端轴承在航空装备领域的核心支撑作用。
2026年5月，由洛轴集团主办的高端轴承科技创新高质量发展研讨会举行，邀请7位两院院士，交流前沿技术创新成果、共研核心技术突破路径，推动洛阳轴承产业提质升级。
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去年以来，洛轴集团交出了一份亮眼的发展成绩单：2025年营业收入突破60亿元，同比增长近三成，主要经营指标在“十四五”实现翻一番。今年一季度，营业收入同比实现大幅增长，风电轴承、新能源汽车轴承等产品销售收入同比增长显著，低空经济配套轴承实现批量供货。
我市拥有轴承行业“一厂一所一校一院”独特资源优势，集聚了洛轴集团、新强联等300余家轴承产业上下游企业，产业链营收超300亿元，是国内轴承产品品种最全、用途最广的综合性生产基地。今年一季度，全市轴承产业链营收82亿元，同比增长10%。
阔步“十五五”，我市加快实施制造业重点产业链高质量发展行动，将轴承产业列入12条重点产业链群。下一步，我市将持续强化“产学研用”一体化建设，健全校企联合、研用结合、产教融合的育人体系，瞄准具有发展潜力和竞争优势的细分赛道，有针对性地开展科研攻关、人才培养、成果转化，进一步优化政策机制、集聚要素资源、提升服务水平，打造世界一流的综合性轴承研发生产基地。
“高端轴承是工业‘关节’，必须靠自主创新掌握主动权。”洛轴集团党委书记、董事长王新莹表示，洛轴集团将始终牢记总书记嘱托，持续聚力高端轴承“卡脖子”难题攻坚，巩固发展风电、新能源汽车等大型高精度轴承领先优势，积极拓展低空经济、地铁及机器人等高端轴承产品，为振兴民族轴承工业贡献洛轴力量，一步步把总书记擘画的美好蓝图变为现实。
初心如磐，笃行致远；奋进洛轴，再启新程。
洛报融媒记者 郭旭光 陈曦/文 首席记者 张怡熙/图