任现伟
从比亚迪的转向节，到大众的飞轮压盘，再到零跑的精密部件……在中原大工匠、洛阳古城机械有限公司设计部主管任现伟手中，一炉炉金属液，最终变身为知名品牌汽车的“关节”。这是我市传统铸造产业向新能源汽车赛道“换道领跑”的缩影。
2003年，23岁的任现伟进厂当钳工学徒，因能看懂全英文图纸被“挖”到技术部。彼时企业多是“来图加工”，他发现客户提供的产品结构有时不合理，导致废品率和成本居高不下，便主动帮助优化设计，由此崭露头角。
2008年，任现伟挑起红旗HQE国宾车铸件工艺设计大梁，大胆创新解决转向节、制动盘等关键部件铸造难题。2009年，他负责大众DQ200双质量离合器项目，历经无数次试验，最终打破德国技术壁垒，开发出80余种飞轮压盘铸件。
2016年，任现伟带领团队研发出第一款完全自主设计的汽车转向节，大幅降本且提高强度和寿命，客户订单量翻倍。从此，多家新能源汽车企业更加青睐洛阳古城机械，将产品设计与生产订单向其倾斜。
目前，任现伟累计研发新产品100余项，其中12项实现进口替代，获授权专利20余件，5项获中国铸造博览会金奖。每次研发新产品，他都从设计到生产亲自操作一遍。“有一点问题，结果就会天差地别。”凭借这种较真儿的态度，他主导设计的产品铸造缺陷率从5%降至0.6%，产品质量实现跨越式提升。
当前，我市正着力打造12条优势产业链群，任现伟的新目标，是为下一代新能源车型设计更轻量化、更高强度的“洛阳关节”。
洛报融媒记者 蒋颖颖 文/图