洛阳三月花如锦，多少工夫织得成。春风拂过，牡丹吐芳，洛城迎来旅游高峰。
昨日，山东游客李女士在洛阳火车站下车，随即打开微信小程序预约“网约公交”，不到10分钟，一辆“神都小巴”便稳稳停在她面前。20分钟后，她抵达洛阳博物馆，开启了古都探访之旅。
这趟看似平常的接驳，却是洛阳传统公共交通行业向文旅赛道转型的生动缩影。过去，城市公交、客运班车、出租车承载的是“从A点到B点”的通勤接驳功能。如今在洛阳，传统公共交通行业将自身基因与文旅需求精准嫁接，全面深化交旅融合，成为城市的“移动风景线”和“文化会客厅”。
01 游客沉浸式体验文旅专线
昨日9时30分，首班“神都游”7号线公交车从龙门石窟站点缓缓驶出，终点站为白马寺。车辆刚启动，身着汉服的导乘员便开始讲解白马寺的历史文化。车厢内，目光所及皆是包含洛阳元素的文创装饰。对游客而言，乘坐公交车的旅途，也成为一场有故事、有温度的文化之旅。
近年，洛阳市公交集团先后开通9条“神都游”文旅专线，将龙门石窟、洛邑古城、应天门遗址博物馆等散布在城区的文旅点位串联起来。目前，“神都游”文旅专线年运送游客超330万人次。
不止于此，洛阳汽车站如今已不再是单纯的交通枢纽，更充分地融入了旅游集散功能。一辆辆开往白云山、老君山的景区直通车线路，让游客一站式直达景区。
近年来，洛阳交运集团不仅开通10余条景区直通车线路，还成立覆盖市区及县区的旅行社，系统化研发旅游产品；推出研学旅行、定制包车服务，打造旅游年票直通车。截至目前，旅游年票直通车安全运送游客2.2万人次；研学旅行团安全运送游客2052人次。
02 司机化身“文旅推介官”
“恭迎王子公主，请上车。”在洛阳，公交司机石亚杰驾驶的“神都游”7号线公交车，成为许多游客竞相打卡的“网红公交车”。“来洛阳没坐过他的车等于白来。”许多网友纷纷为他“种草”。
这些年，随着洛阳文旅出圈，石亚杰对公交服务的理解与认知也发生了深刻变化。自编古风欢迎词、旅途穿插讲解洛阳文化与风土人情……如今，他从一名默默穿梭于城市街巷的公交司机，转变成传播洛阳文化的“网红车长”。
石亚杰靠服务在社交媒体上“走红”的故事，影响了许多相关从业者。出租车司机刘国诚就是其中一个，如今他也有另一重身份——兼职导游。
前不久，刘国诚就收到了河北游客王女士的感谢信。此前，王女士带家人来洛游玩，结识了刘国诚。刘国诚不仅全程贴心服务，还化身导游，讲解旅游攻略，带他们品尝洛阳特色美食。不久后，王女士专门发来一封感谢信。
在洛阳，像石亚杰、刘国诚这样恪守职业道德、义务担当“城市代言人”的驾驶员并非个例。
以出租车行业为例，2025年，全市1.2万名从业人员完成全员轮训，培训内容不仅包含服务礼仪和应急处置，更创新增设“历史文化普及课”。
洛阳连续举办“的哥的姐讲古都”专题培训，让司机们不仅会开车，更能聊历史、荐美食、讲典故。以往司机与游客之间“去哪儿”“多少钱”的简单对话，如今延伸为洛阳水席美食推荐、龙门石窟历史文化讲解等。
03 交旅融合拓展新路径
从定制公交到景区直通车，从“古韵国风”主题车厢到“的哥的姐讲古都”……洛城的公共交通成为宣传洛阳的“移动展台”。
“这种转型的本质，是将公交的公共属性与文旅的体验属性深度融合。”洛阳市公交集团党委副书记、副总经理郭强坦言。当公交车穿行于古都街巷，窗外是风景，车内是文化，公交不再是旅途的配角，而成为文旅体验不可或缺的组成部分。
洛阳交运集团副总经理、客运公司总经理刘洪潮认为，公路客运连接城乡，“客运+文旅”让班线变身“旅游动脉”，而“车票+旅游服务+二次消费”的多元产业链，也让客运企业找到了新的生存空间与发展动能。
“出租车包括巡游车和网约车，出租车司机是游客抵达洛阳后接触最频繁、最直接的群体。”市道路运输服务中心城市公交所所长王连朋表示，如今洛阳对出租车行业的管理，不是简单的严格管控，而是一场系统性的素质重塑。
往服务深处多走一步，往文化内涵里多挖一层，往游客心里多贴近一点……当下，洛阳传统公共交通行业的转型，正将自身核心优势与文旅需求精准对接，把“硬支撑”转化为“软实力”，实现自身经营与文旅发展的“双向赋能”。
洛报融媒记者 赵硕 通讯员 张蓓 杨玉明 赵承 文/图