近日，伴着晨晖，一辆满载货物的卡车从新安县驶上刚刚贯通的济新高速，司机老李看着平坦宽阔的路面不由得感慨：“以前去济源得绕着走大半天，现在20分钟就能过黄河！”
人享其行、物畅其流，是畅通国民经济循环的重要支撑。市委十二届九次全会审议通过的《中共洛阳市委关于制定洛阳市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，要构建现代化综合交通运输体系。
过去一年，我市交通骨架更趋成熟，加速了物资流通和人员流动。今年，全市将持续谋划推进重大交通基础设施建设，为经济社会高质量发展提供坚强有力的交通运输服务保障。
“筋骨”更强
高速路网持续完善
2025年年底，随着济新高速、沁伊高速正式建成通车，洛阳高速公路总数达到13条，通车总里程突破830.3公里，“三纵三横三环”高速路网布局中的“第二环”实现贯通，标志着洛阳高速公路网络建设迈出坚实一步。
与此同时，在建的郑洛高速主线已实现全线贯通，累计完成总投资额的90.9%。该项目于2021年启动，起于郑州西南绕城高速，止于洛阳境内的二广高速，全长约99公里，其中洛阳境段约33.3公里。
高速公路网的持续完善，为我市经济社会发展注入强劲动力。目前，以洛阳为中心的一小时通勤圈、经济圈显著扩大，县域物流整体时效提升约50%。高速公路串联沿线景区，构建起“快进慢游”全域旅游交通体系，有力促进了文旅深度融合与产业协同发展。
“脉络”更畅
干线公路提质升级
日前，在G208二淅线孟津段改建工程施工现场，机器轰鸣，一派繁忙景象。该项目包含新建黄河公铁大桥引线工程，目前已顺利完成项目公司组建并进入实质性施工阶段。
与此同时，G208二淅线洛阳绕城段（孟津张家凹至伊川古城寨）改建工程和G344嵩县段改建工程等项目前期工作也在较快推进。
2025年，全市普通干线公路建设项目共14个，其中8个已完工，累计完成新建、改建里程105.05公里。其中，G208白河至西峡段、G311嵩县段养护工程成功通过国家公路现代养护工程试点验收，为全省公路养护工作提供了“洛阳经验”。
此外，我市还抢抓数字化发展机遇，推动一批重点项目纳入河南省“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级示范通道，智慧公路建设蓄势待发。
“血管”更活
农村公路通村入组
“现在真是方便，公交车都开到家门口了。”在伊川县江左镇石张庄村，村民李变阁在村口登上一辆公交车，笑容洋溢在脸上。
农村公路是推动乡村振兴的“毛细血管”。近年，我市将“四好农村路”建设作为服务乡村振兴、巩固脱贫成果的关键抓手强力推进。截至2025年年底，全市农村公路总里程达16951.3公里，实现所有乡镇通三级及以上公路、20户以上自然村通硬化路，建制村通4.5米以上宽道路比例达93.2%，通双车道比例提升至63.7%。
2025年，全市新建、改建农村公路362公里，“生态伏牛”一号旅游公路建设完成229公里，426.2公里农村公路得到提升。
如今，一条条畅、安、舒、美的农村公路，不仅成为带动特色产业、促进农民增收的“康庄大道”，更催生了“交通+旅游”“交通+电商”“交通+产业”等融合发展新模式，为洛阳乡村全面振兴提供了坚实保障。
洛报融媒记者 赵硕 文/图