没有刺鼻的柴油味儿，不见弥漫的作业尾气，只有轻微的电机运转声与清新山风交织回响。
冬日时节，走进洛阳栾川钼业集团股份有限公司三道庄矿区，崭新的绿色纯电动自卸车满载矿石轻声驶过，曾经机器轰鸣、尾气扑面的作业现场，如今已“绿意盎然”。
“以前开燃油矿车，一天下来耳朵嗡嗡作响，时不时闻见尾气味儿。现在开纯电动车，驾驶室干净安静，不仅零排放，载重还是之前的两倍，拉一趟顶过去两趟！”跳下纯电动自卸车，三道庄矿区运输车间大车一班班长张建忠话语里满是欣慰。
司机口中的纯电动车，是洛阳钼业近期联合同力重工研发的6台TLE120纯电动宽体自卸车之一。作为当前我省矿山行业最大载重纯电动矿卡，其单车载重可达80吨，一组亮眼数据见证着绿色转型的实效：6台矿卡每年可节省燃料与维护费用超百万元，减少碳排放100吨，相当于1.2万棵成年树木的年二氧化碳捕获量！
绿色转型不只是在运输环节。在装载环节，洛阳钼业联合徐工研发的6台XC958纯电动铲车同样“大显身手”。该型铲车搭载永磁同步电机，起步响应速度较传统设备提升30%，能耗成本仅为燃油铲车的1/3，每年可减少碳排放53.5吨，相当于新增约6000棵成年树木。
叠加6台纯电动宽体自卸车的减碳成效，12辆矿车每年减碳量约和1.8万棵成年树木相当，生态价值相当于种下500亩生态林。
党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，积极稳妥推进和实现碳达峰。实施碳排放总量和强度双控制度。深入实施节能降碳改造。
面对企业绿色转型这一必答题，洛阳钼业将绿色发展理念贯穿生产运营全链条，提出“能电则电、宜电尽电”转型原则，联合同力重工、徐工等国内装备制造头部企业，聚焦固定线路、高频作业、封闭场景的关键环节，全力研发推广电动装备，打响矿山重型装备“油换电”攻坚战。
“矿山作业环境特殊，碎石多、坡度大、粉尘重且设备使用强度高，工况极为复杂。普通纯电动自卸车若不针对性研发，可能出现能效低、能耗高、维护成本高的问题。”谈及联合研发的初衷，运输车间主任邢小伟娓娓道来。
针对三道庄矿区碎石密布、坡度多在8%至10%、以短途循环运输为主的特点，洛阳钼业联合企业精准施策，量身定制适配矿区工况的纯电动矿卡，开发高强度车身、柔性车架、多重制动、智能温控等先进技术方案。
三层边梁式柔性车架有效吸收碎石路面冲击载荷，使得承重能力比通用矿卡提升15%；四重协同制动系统将长距离重载下坡势能高效转化为电能，显著提升能源效率；液冷热管理系统实现对电池温度的实时调节，成功应对重载、低速连续作业对电池散热的挑战……一系列先进纯电动矿车技术，大幅提升作业效率，降低故障率，减少维保项目，真正实现了“换得稳、用得好、效益高”。
“如今，三道庄矿区纯电动车辆占运矿车辆的比例已超90%，绿色装备成为作业的绝对主力，以科技创新驱动矿业绿色升级取得了扎实成效。”邢小伟介绍。
下一步，洛阳钼业将持续深化与产业链伙伴的协同创新，逐步拓展钻机等更多设备的电气化应用场景，积极参与矿业绿色智能装备行业标准制定，全力打造全国绿色智能矿山标杆，为洛阳发展方式绿色低碳转型乃至全国矿业高质量发展贡献“洛钼力量”。
洛报融媒记者 张锐鑫 通讯员 张玉洁 文/图