“洛阳关节”成功配套南京长江大桥

本报讯 （洛报融媒记者 陈曦 通讯员 徐兆琦 王澍）记者昨日从中船七二五所中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司获悉，该企业日前深度参与南京长江大桥桥梁支座更换大修工程，凭借关键产品成功配套，为其进一步筑牢安全运行根基。

作为我国首座自主设计建造的跨越长江天堑的公铁两用特大桥，南京长江大桥是中国经济建设的重要成就、桥梁建设的里程碑，具有极大的经济、政治和战略意义，创造了中国桥梁建设史上多项纪录。

历经近60年风雨运行，南京长江大桥铁路桥3号墩原辊轴支座逐渐出现病害，经多轮技术研讨与方案评审，支座更换大修工程正式启动——在不中断公路通行、铁路运营及航运作业的前提下，拆除辊轴支座，更换为功能更完备、耐久性更强、维护更便捷的新型球型支座，一场精准实施的“桥梁关节更换手术”就此展开。

此次成功配套南京长江大桥的双瑞特装60000KN球型支座，既是企业的核心产品，也是洛阳高端装备制造创新实力的集中体现。为确保工程万无一失，该企业和业主、设计院等单位紧密合作，在前期联合研究攻克技术难题，专门针对新型球型支座进行性能提升设计。

面对桥梁支座体积大、重量沉、整体吊装风险极高等难题，项目团队还创新采用了“原位解体、逐构件拖移”的精细化施工方案：对旧支座进行系统化、模块化拆解后有序移出，然后对新支座采用“分体运输、现场组装”的模式，在桥墩顶部完成高精度拼装后再整体复位，大大降低了运输和安装的技术难度与安全风险，最终于去年年底成功完成相关工程。

这并非两者初次结缘。在2018年，双瑞特装就为南京长江大桥公铁两用大桥提升改造项目提供了1100台拉压球型支座。

“此次再度‘牵手’，不仅是大跨度公铁两用大桥支座更换技术的突破性实践，还为今后同类桥梁的维护和支座更换项目提供了可参考的新思路，具有重要示范意义。”双瑞特装相关负责人表示。

后续，双瑞特装将继续深化产品研发和工程技术创新，不断提升装备的智能化水平和桥梁维保工程技术能力，为我国重大交通设施长期安全运行持续贡献“洛阳力量”。