今日，济源至新安高速公路、沁阳至伊川高速公路同步建成通车。至此，我市通车高速公路达13条，总里程突破830.3公里，“三纵三横三环”高速公路网骨架进一步夯实，区域互联互通水平迈上新台阶，为我市经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
济新高速
●基本情况
济源至新安高速公路于2021年开工建设，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目；北起济源市邵原镇，经我市新安县石井镇、北冶镇、青要山镇、石寺镇，止于铁门镇，全长约48公里，其中洛阳段长32.8公里；设计为双向六车道、时速100公里；桥隧比达37%，共设桥梁29座；全线串联菏宝、连霍、新伊等3条高速公路；设万山湖服务区，龙潭峡、万山湖、青要山等3个收费站；通车后，黄河两岸车程从原来的2个小时缩短至20分钟，极大便利了群众出行与经济往来。
●关键控制性工程
济新高速黄河三峡大桥——北接济源八角山隧道，南连新安荆紫山特大桥，采用世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥设计，主跨达555米，主塔高109米。“一跨过河”的设计理念最大限度减少了对黄河生态的干扰。回转缆的创新结构为同类桥梁建设提供了宝贵的技术范本。
●文旅带动
济新高速堪称一条“旅游黄金通道”，它将王屋山、黄河三峡、黛眉山、龙潭大峡谷、青要山等优质旅游景区紧密连接。
1.龙潭峡站：直达国家AAAAA级景区龙潭大峡谷，可欣赏12亿年地质演化形成的“中国嶂谷第一峡”奇观，毗邻的荆紫仙山也是观黄河、赏云海的绝佳之地。
2.万山湖站：可便捷抵达国家AAAA级景区黄河三峡与黛眉山，领略北方罕见的壮丽山水画卷。
3.青要山站：直达国家AAAA级景区青要山，这里森林覆盖率高达95%，是集地质遗迹、森林生态与黄河文化于一体的山水胜地。
为庆祝济新高速通车，2025年12月30日至2026年2月15日，龙潭大峡谷、青要山、神仙湾、有生工矿游、卡萨米亚工业旅游、大河田园、金斗山、荆紫仙山等8家景区免首道门票。
沁伊高速
●基本情况
沁阳至伊川高速公路于2021年12月启动建设，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目；起于沁阳市柏香镇，经我市汝阳县先进制造业开发区，伊川县江左镇、吕店镇，偃师区顾县镇、缑氏镇、府店镇、山化镇、大口镇，止于伊川县白沙镇，全长99公里，洛阳境段长59公里；设计为双向四车道、时速120公里；桥隧比为38%，共设桥梁62座；与菏宝、沿黄、连霍、郑洛、郑少洛、二广、新伊等7条高速公路互联互通；设伊川东服务区，二里头、偃师南、伊川东、汝阳北等4个收费站；通车后，沁阳至伊川的车程由1.5小时压缩至40分钟。
●关键控制性工程
沁伊高速跨铁路桥转体工程——2025年8月14日，上跨陇海铁路桥梁经过近100分钟精密操作，实现重约1.94万吨桥体零误差转体对接。同年9月，上跨焦柳铁路立交桥再次成功转体，该桥是国内首座在既有铁路深路堑段完成转体的宽幅预应力混凝土T构桥，转体总重量约2.2万吨。这两次高难度转体作业的顺利完成，为沁伊高速全线贯通奠定了坚实基础，展现了我国基建技术的高超水平。
●文旅带动
沁伊高速深度嵌入洛阳厚重的历史文化肌理，形成了一条内涵丰富的文化体验走廊。
1.二里头站：可快速抵达二里头夏都遗址博物馆，探寻“最早的中国”的历史脉动，实证中华文明源流。
2.偃师南站：便于游览玄奘故里等承载河洛文明的历史遗迹。
3.伊川东站：连接国家AAAA级景区龙凤山古镇、二程文化园等景区，并方便前往伊川书院、伊河国家湿地公园等地。
4.汝阳北站：为前往国家AAAA级景区西泰山等汝阳县内景点提供了快速通道。
洛报融媒记者 赵硕 通讯员 赵博
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洛阳“三纵三横三环”高速公路网规划
三纵：二广高速、济洛—洛栾—嵩内高速、渑栾高速，总长约372公里（在建）。
三横：连霍高速、盐洛—洛卢高速、尧栾—栾卢高速，总长约335公里（成型）。
三环：一环（城市内环）：由连霍、二广、宁洛高速城区段组成，长约107公里（成型）；二环（组团环线）：由菏宝、济新、新伊、沁伊高速组成，总长约342公里（洛阳境173公里，本次成型）；三环（生态旅游环）：由林桐、沿太行、垣渑、渑栾、永灵等高速组成，总长约500公里（洛阳境143公里，在建）。