近日，记者在市公交集团六分公司停车场看到，停车场上面的光伏板熠熠生辉。
今年5月19日，这个柔性支架光伏项目正式并网发电，这是我市公共交通领域“源网荷储一体化”项目首个子项目。
“源网荷储一体化”项目建设，是洛阳交投集团推进“公共交通+新能源”产业布局的关键举措，分3期建设，目前一期正在加紧推进。该项目旨在实现全市综合交通绿色能源替代。
1 “光伏场站”每年可节省电费超百万元
“项目总占地面积约11000平方米，建设容量1.9兆瓦，共安装光伏板2900块，每年可节省电费约120万元。”市公交集团六分公司党支部书记、经理金星介绍，公交六公司柔性支架光伏项目年均发电量200余万千瓦时，消纳率80%，可覆盖厂区全年用电量的25%，有效降低外购电成本。
该项目创新采用柔性支架技术，充分利用停车场顶部空间发电。相比传统光伏车棚，该技术柔韧性和抗风性更强，结构更稳定。柔性支架缩小了光伏板间隙，提高了安装密度和光电转换效率。项目仅设74根立柱，最大跨度43米，在高效利用空间的同时，也为未来双层公交停泊预留了条件。光伏板阵列还可为车辆遮阳避雨，优化场站环境。
该项目年均可创造直接经济效益约118万元，能有效降低公交运营成本。
2 分布式光伏装机66.91兆瓦
继公交六公司项目后，一期工程中的“2号线车辆段一期”项目落户刘富村，正在加紧建设。
我市公共交通领域“源网荷储一体化”项目包含30多个子项目，将建设智慧能源管理平台、17座智慧超充站（含454个充电车位）及66.91兆瓦分布式光伏，储能规模达16兆瓦时。
项目将打造绿电直连交通微电网，近期为地铁沿线物业、公交场站、充电站提供绿电，远期扩展至地铁沿线国企；建设光伏能管平台，构建“源、网、荷、储、充、碳、消”聚合调度平台；完善市区充电网络，覆盖主要地铁站和公交场站；建立地铁线网级能源管理系统，实现全线能耗实时监测与数据分析。
“最终建成‘分布式光伏+储能+超充站+微电网智慧能效管理平台’的多能互补交通系统。”洛阳交投新能源有限公司党支部书记、董事长高之磊说。
3 年均发电量8400万千瓦时
“项目将直接拉动绿色投资，带动产业链协同发展，促进能源结构优化。”高之磊说，各子项目协同效应显著：光伏保障清洁能源供应，储能增强电网稳定性，充电设施完善交通配套，形成良性循环。
项目运行期年均发电量约8400万千瓦时，可节约标煤约2.54万吨，相当于减少碳排放约6.94万吨。充电基础设施能提升新能源汽车使用便利性，并创造运维、运营等就业岗位。项目通过“自发自用、余电上网”机制，在保障能源供应的同时实现效益最大化。
“本项目在环境保护、民生改善和产业升级等方面将发挥积极作用，经济效益和社会效益显著。”高之磊说。
洛报融媒记者 赵硕 通讯员 高德权 文/图
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源网荷储一体化
源网荷储一体化，是指在电力系统中将电源、电网、电荷和电能储存等多个组件进行整合，形成一个协同工作的系统，进一步提高能源利用效率。