济新高速黄河大桥贯通

项目现场 （施工方供图）

本报讯 （洛报融媒记者 赵硕 通讯员 杨艳波）昨日，随着最后一块桥面板吊装完成，由中铁四局承建的世界首座地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河大桥贯通。

作为济新高速公路的重点控制性工程，济新高速黄河大桥全长1688.5米，其中主跨555米，位于黄河小浪底风景区内，穿越王屋山-黛眉山世界地质公园，地形地貌复杂，环保要求极高。与传统桥型相比，济新高速黄河大桥采用了独塔地锚式回转缆悬索桥方案，可有效减少土石方开挖、节约钢材、缩短工期，不但极大保护了小浪底风景区的生态环境，也更好实现了经济效益和社会效益。

目前，项目整体施工进度逾九成，预计今年年底全线具备通车条件，届时黄河两岸通行时间将从2小时缩短至20分钟。

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济新高速公路

济新高速公路全长47.961公里，起于济源市邵原镇，接菏宝高速公路，向南跨越黄河，止于洛阳市新安县铁门镇，与连霍、新伊高速相接，是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一。