深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 董玉含） 截至3月底，深圳上路无人车达1214辆、开放道路2299条。面对规模化运营带来的管理挑战，深圳东部公交、巴士集团、西部公汽在2025年纳管实践基础上，以深圳市智能网联汽车政府监管平台为核心抓手，推动管理从“建机制”进入“优体系”的新阶段。
三大公交依托监管平台，构建起线上线下融合的智慧巡查体系。
公交企业在监控中心设立线上巡查专席，对无人车开展全天候线上监测。管理人员可实时掌握车辆运行状态，对异常停车、线路偏离、急加减速等预警信息进行远程排查。平台对42项智驾数据进行秒级监测，对11类风险事件自动预警，线上发现异常后立即推送至线下巡查队核实。线上巡查员每天工作8小时，人均可完成100辆车次巡查，较过去效率提升10倍以上。
数据显示，线上推送的异常事件经线下核实确认违规的占比达68%，违规发现率较过去提升3倍以上，无效巡查里程减少60%。
三大公交依托监管平台实现异常事件电子化归档，与交通、交警、城管等部门逐步实现信息互通。市民通过客服热线反映的问题，同步纳入纳管流程，做到“接诉即办、限时反馈、结果追踪”。
记者了解到，今年第一季度，平台共归集异常及投诉事件数据500余条，形成从问题发现、派单、处置、验收到归档的完整闭环，处置闭环率达95%。
以平台为支撑的智慧治理，正在转化为实实在在的成效。2026年以来，无人配送车投诉数量环比下降32%，安全事故同比下降28%。全市已有近两千辆各类车辆接入平台并接受安全监测，功能型无人车达千辆级。