■ 深圳报业集团记者 林冬雯
2025年12月，一次点火测试，让很多航天人对卢驭龙刮目相看。
试验台上，一台20吨级大推力液体火箭发动机被倒立放置，喷口朝上，火焰直冲天空。将传统依赖复杂固定结构的测试，转化为利用推力向下压实的低成本方式，这在国内乃至全球范围内都属首次尝试。火焰稳定喷出的瞬间，现场一片沸腾。
今年3月中旬，在深圳举行的第二届商业航天产业发展大会暨商业航天展上，驭龙航天创始人卢驭龙接受采访时表示，这次测试花费仅几万元，成本远低于常规测试。
另辟“平价航天”新径
与当前行业主流的可回收火箭路线不同，驭龙航天选择以民用工业供应链替代传统宇航级供应链，大量采用成熟货架产品，通过系统工程优化与结构创新，在保证可靠性的前提下，适度牺牲部分性能参数，换来火箭制造成本的大幅下降。
目前，驭龙航天已实现每吨推力成本在3500元左右，这一水平在国内商业航天领域极具竞争力。
“我们不是要和头部企业竞争，而是做重要补充。”卢驭龙说，国家航天院所主攻高精尖、深空探测，大型商业航天聚焦可回收技术，而驭龙航天则专注低成本、快响应、规模化的发射服务，形成错位发展、互补共生的良性产业生态。
成功验证“低成本路线”
今年2月，驭龙航天在青海成功发射“深圳先锋”号试验火箭，成为企业发展的重要里程碑。
该火箭全长12米，直径1米，起飞重量5吨，配备20吨推力液体火箭发动机，飞行高度达3.7公里，全程验证了低成本发动机集成、整箭控制、飞行稳定等关键技术。取名“深圳先锋”，正是寓意企业作为深圳本土商业航天的先行者，敢闯敢试、勇攀高峰。
更具颠覆性的是，驭龙航天自主研发液体火箭发动机倒置点火试车技术，使试车台建设成本降低两个数量级（100倍），无需复杂导流槽与冷却系统，尾焰自动冷却稀释，安全环保，进一步夯实低成本优势。
供应链100%自主
在关键零部件上，驭龙航天坚持全面国产化，所有元器件均来自国内供应链，既规避国际限制，又深度融入珠三角制造体系。
依托深圳及周边完善的加工、材料、电子产业链，公司实现火箭发动机流水线式量产，月产能可达数百台，以工业化思路重塑火箭研发制造模式，真正做到“造得起、批量化、用得上”。
让高校、企业都用得起
当前，驭龙航天的客户主要面向高校、科研院所，提供探空火箭、高超音速测试、载荷验证等定制化服务；未来将重点服务小型卫星企业，满足低成本、高频次、快响应的发射需求。
卢驭龙认为，商业航天的终极价值是普惠。未来，随着天基互联网、卫星遥感、气象监测、智慧农业等应用普及，普通人的衣食住行都将受益于航天技术。而降低发射成本，正是打通太空经济 “最后一公里” 的关键。
未来迈向轨道级发射
下一步，驭龙航天将推进团队规范化、管理体系化、大推力火箭研发，稳步向轨道级发射迈进，力争早日实现“深圳造火箭，常态化送卫星入轨”。
从实验室到发射场，从爱好者到企业家，从技术探索到产业落地，驭龙航天的成长，正是深圳新质生产力的生动缩影。
随着越来越多像驭龙航天这样的本土企业崛起，深圳正从“科技之都”迈向“航天强市”，为中国商业航天注入更鲜活、更普惠、更具竞争力的深圳力量。