低空经济从“概念”落实为“产业”

深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 李晓睿） 1月18日至19日，第二届低空峰会在前海与香港大学举行。峰会聚焦“产业落地”，汇聚300余位院士、学者、企业代表及政策制定者，直面低空经济从“概念热”迈向“产业实”的关键命题。

峰会首日于前海五号楼启幕，现场香港大学低空经济研究院与中航工业制造技术研究院签约共建“特种功能结构设计与制造实验室”。四大平行分会场围绕动力系统、飞行器设计、空域管理等核心议题展开务实研讨。

次日会场移至港大，产学研合作再进一步——港大与博锐创研签署联合实验室协议，“低空经济蓝皮书”亦将于会后发布，为行业提供系统性指引。

为何峰会连续两届落子前海？其背后是前海独特的战略位置与生态优势。作为粤港澳大湾区“地理十字轴心”，前海是深圳向西辐射珠江西岸的重要低空通道，叠加自贸试验区、综保区等多重国家战略平台优势，已形成涵盖研发、制造、测试、运营、金融、出海服务的全链条支撑体系。

目前，前海集聚低空上下游企业超200家，包括全国首个省级低空制造业创新中心、深圳首家大型eVTOL整机制造商零重力（计划2026年6月投产）、全球领先的低空物流商丰翼科技，以及获全国首张超轻型eVTOL特许飞行证的英武智能。2025年11月，蛇口邮轮母港完成跨境直升机首飞，成为全国首个“海空一体”复合口岸，大湾区“30分钟交通圈”迈出实质一步。

香港大学青创学院执行院长汪鹏博士指出：“深圳是制造业的‘好莱坞’，前海则是通向世界的‘桥头堡’。”依托10亿元规模的资本集群，港大青创学院已在前海孵化80余家高质量企业，未来一两年有望诞生一批低空领域“独角兽”。

北京邮电大学张平教授强调，前海在资本、开放与人才上的聚合效应，使其在跨域飞行、信息管理等关键环节具备先行条件。

未来，前海将持续发挥先行先试优势，探索深港低空飞行政策协同，构建“空域开放、场景创新、产业集聚”的发展格局，为全国低空经济探路“前海样板”。