深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 黄馨莹） 下午3时许，平峰时段的宝安区主干道前进二路、前进一路依旧车流密集。但市民张先生明显感受到等灯时间缩短，以约50km/h的车速行驶全程顺畅不少。这份出行体验的升级，不少宝安市民都有体会，如松福大道、宝源路等主干道，同样红灯等待次数显著减少。改善市民交通出行体验中的“数智绿波”建设项目是宝安区2025年民生实事之一。
通行时间缩短27.8%
记者获悉，“数智绿波”建设正切实提升居民出行幸福感。围绕市民对“畅行”的需求，宝安推进“数智绿波”项目，已累计完成 25个重点路段100多个路口“数智绿波”协调，覆盖宝安中心区及松岗、沙井片区44.8公里道路，不仅让市民通勤停车次数平均下降超16%、通行时间缩短27.8%，更构建起智能网联汽车“车路云一体化”的关键基础设施。
不同于传统“绿波”带，“数智绿波”其核心建设理念在于以数据驱动，通过大数据、人工智能技术对各道路进行数据分析，洞察交通特征，合理推荐和建设路线，并对“绿波”道路上的红绿灯进行数智协调，针对不同时段、场景制定精细化配时方案。
打造更智慧的出行环境
“‘数智绿波’项目不只是一次技术升级，更是城市交通治理理念的转变。”宝安区新能源汽车产业办公室负责人介绍，“数智绿波”带积累的实时信控数据，是宝安区构建“车路云一体化”智慧交通体系的重要基础。
接下来，宝安区还将持续探索智能网联车交通数据“上云上图上车”试点，把“绿波”协调数据、交通事件等信息实时推送至车载终端，为L2+及以上级别智能网联汽车和各类功能型无人车的高效通行提供支持，进一步构建“车—路—云”协同的智慧出行服务体系，为市民打造更智慧的出行环境。
场景
中心城区
宝安区分别在前进二路和前进一路设置分段式“绿波”带，减少居民区到商业区的行车时间；宝源南路（裕安一路－新安六路）“绿波”带着眼于提高中心区疏导效率。实测数据显示，宝源路“绿波”平峰期停车次数由优化前停车3次可以减少至不停车通行，行程时间缩短了74.7%。
会展
宝安区特别对深圳国际会展中心周边道路进行“数智绿波”建设，通过减少不必要的路口停车，加速会展车流的驶入驶离。以锦程路（帝堂路－沙井北南路）“绿波”带为例，平峰期可以实现全程绿灯不停车通行，行程时间缩短一半以上。
北部片区
松福大道（沙井北环路－新沙路）“绿波”带服务于跨区域交通需求，方便东莞方向来深上班族快速接入深圳高速路网。通过“绿波”协调，松福大道等跨区道路最快可实现“8个路口只停1次”的畅快通行，行程时间缩短约43%，停车次数与等灯时间大幅减少，加强了区域交通联系。