深圳晚报讯 （深圳报业集团记者 董玉含） 19日，随着最后一台盾构机刀盘在龙城站精准破壁而出，由深圳地铁集团建设、中交二航局承建的深惠城际大鹏支线一工区实现盾构全面贯通。历经900余日夜鏖战攻坚，四台盾构机先后完成掘进任务，标志着项目建设全面迈入轨道铺设新阶段。
深惠城际大鹏支线一工区线路全长约6.1公里，起于深惠城际龙城站，涵盖3个工作井、2个盾构区间，需在极端复杂的地质环境中完成双线掘进任务。该区域地处断裂构造活跃带，岩溶发育极致不均，被业界专家判定为“移动的地质博物馆”。面对多重考验，项目团队凭借精湛专业的攻坚实力，成功破解多项地质难题，为后续施工奠定了坚实基础。
从地质迷宫中的艰难探索到四台盾构机相继破壁，这条即将成型的地下交通大动脉通车后，龙岗至大鹏通勤时间将缩短至30分钟，显著提升沿线群众出行便捷性，未来，该线路将进一步强化深圳东部片区与大湾区核心城区的快速联通，助力完善“四网融合”交通体系、构筑“1小时生活圈”。