广深港高铁跨境旅客运输量再创新高

深圳晚报讯 （记者 邱志东） “现在坐高铁去深圳福田真是太方便了，随到随走。”经常往返港深两地的香港旅客吴先生从西九龙站出发，14分钟后便出现在福田高铁站。

每当高铁驶过深港隧道，窗外风景改变的不仅是地理坐标，更是两座城市的生活节奏。香港西九龙站至福田站最快14分钟、至深圳北站最快17分钟的“分钟级”通达，与香港地铁屯马线柯士甸站“零换乘”的设计，让“双城生活”从概念变为现实。

这种同城化趋势愈发明显，越来越多的人开启双城生活模式。“90后”女孩管静就是其中一员，她是一家企业的项目经理，贵州人，如今在香港上班却住在深圳。每天，她乘坐地铁到达深圳北站，再换乘高铁前往香港西九龙站，到站半个小时后就能坐在办公室工位上。高铁的准时准点，让她可以精确地把行程规划到分钟。如今，像管静这样的人群经常出现在广深港高铁上，双城生活已进入“分钟级”时代。

如果说高铁的物理连接是大湾区的“骨架”，那么服务升级则是填充其中的“血肉”。今年国庆中秋假期期间（10月1日~8日），广深港高铁开行跨境列车近1700列，运送跨境旅客达95.5万人次，较去年同期增长29.35%，其中10月4日运送旅客达13.5万人次，再次刷新单日跨境客流运送纪录。面对如此庞大的客流，铁路部门推出的“灵活行”“定期票”“计次票”等票务产品，精准满足商务、旅游等多元需求。

“高铁这么密集，我们外地游客有更多选择了，可以白天在香港玩，晚上回深圳住。”假期刚去香港游玩的旅客陈先生表示，深圳酒店价格比香港便宜不少，广深港高铁的“公交化”开行，为游客带来实惠。

此外，记者还从深圳铁路部门了解到，截至10月8日，广深港高铁今年跨境旅客运输量已突破2425万人次，较去年提前40天达成这一历史性数据。