深圳晚报讯 （记者 苏靖驹） 比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会昨日召开，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项纪录。
据了解，在充电速度上，比亚迪实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产产品最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产产品最快充电速度，可实现“闪充5分钟，畅行400公里”。在性能上，比亚迪实现单模块单电机功率580千瓦，最高车速超300公里/小时，相关配置首发搭载于旗舰车型汉L、唐L，并从即日起开启预售。其中，汉L EV预售价为27万元至35万元、唐L EV预售价为28万元至36万元；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。汉L、唐L将于4月正式上市。
电动车技术发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会说：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”
要实现“油电同速”，车辆充电必须同时做到可承受超高电压和超大电流。此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000伏，将电动车带入千伏时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电倍率达到10C，创下全球纪录。
在超高电压和超大电流加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，让油电同速从梦想变为现实。搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5至8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5至8分钟，实现充电时间和加油时间一样短。