深圳特区报讯（记者 易东）交通运输部日前在武汉召开了加快建设交通强国大会，正式发布了12项交通强国建设试点典型案例，作为补链强链重点项目之一的深圳国际综合物流枢纽中心成功入选，成为全国唯一入选的市级部门案例。这是深圳交通运输部门以制度创新破解超大城市物流用地瓶颈、服务交通强国建设的生动实践，也是深圳扎实推进国家综合货运枢纽补链强链工作的有力注脚。
记者了解到，深圳补链强链提速突破。深圳国际综合物流枢纽中心目前已竣工，正在推进竣工验收备案相关工作，项目创新“铁路货场上盖立体开发+分层确权”模式，地面层保留铁路货运功能，上盖层开发现代物流设施，成为全球首例“传统铁路货站上盖智慧物流园”。依托这一全国首创模式，在零新增建设用地的情况下释放85万平方米高标准仓储空间、土地集约利用水平提升近42%，为超大城市破解物流用地瓶颈提供了可复制推广的“深圳方案”。
铁水联运关键通道攻坚提速。深圳平湖南至盐田港铁路改造工程加速推进征地拆迁、隧道及场站施工，目前项目总体进展累计完成37.6%，其中隧道工程整体形象进度达49%，先开段主体工程基本完工。项目建成后将有力支撑海铁联运与中欧班列高效对接，优化港区集疏运结构，降低物流成本。
港口数智转型成效显著提升。深圳港集团数据中枢（一期）已完成建设并顺利通过验收，打通港口运营、物流协同、经营管理全流程数据壁垒。区块链无纸化换单全面替代传统线下模式，提货单无纸化率达100%，设备交接单无纸化率超95%，业务环节从10个精简至4个，办理时间由2天压缩至4小时以内，整体效率提升超90%。项目已获3项软件著作权，并在第四届“数智港航”数据创新应用大赛和2025年“数据要素×”大赛广东分赛中，分别斩获优秀奖和新锐力量奖。
空港配套设施建设加速升级。深圳机场新快件货站货运双视角X射线安全检查设备完成第二批采购及安装调试，安检能力与效率显著提升。南区国内转运库已交付使用，成为深圳机场集团与顺丰集团深化战略合作的重要里程碑。东区国际快件一号货站正加紧内部工艺建设及设备安装，预计2026年内投用，助力深圳空港型国家物流枢纽现代化水平再上新台阶。