船员突发疾病海陆联动上演“极速救援”

深圳特区报讯（记者 魏沛娜）与陆上救援相比，海上救援面对的是一系列更为严峻的挑战：救援船舶能否精准靠近遇险人员？通信是否通畅？定位是否准确？近期，深圳海上搜救救援联动机制在一次救援中成功经受住了“风口浪尖的考验”。在该机制下，成功救治了一名突发疾病陷入昏迷的船员。

据了解，当天深夜，黄田3号锚地海面漆黑一片，风雨交加。“润顺368”轮上一名船员突发疾病，口吐白沫、全身抽搐，陷入昏迷，病情万分危急。船方紧急求助电话在雨夜打进宝安海事局值班室。

接警后，宝安海事局立即启动海上应急救助响应。救援力量调度与多方协同部署同步展开：正在辖区开展夜间巡航的“海巡14102”及现场执法人员即刻赶赴事发船舶。深圳120同步收到警情通报，120调度员立即就近派出救护车，同时对接事发现场，提供远程急救医疗指导——在救护力量抵达前，为船上先期施救提供专业支撑。恒生医院120急救人员接到指令后，快速出车，提前赶到海事码头待命，确保海陆转运环节无缝衔接。

当“海巡14102”迅速抵达并靠妥“润顺368”轮后，因受降雨影响，现场能见度低、甲板湿滑，靠泊和人员转运难度明显增大。海事执法人员冒雨作业，在深圳120调度员电话指导下，对患病船员实施紧急施救。经过全力抢救，患病船员逐渐恢复意识。30分钟后，海巡船安全靠泊，待命救护车第一时间将患病船员送往恒生医院接受后续治疗。从接警到送医，整个救援过程不到一小时，成功实现了突发疾病船员的快速转运与及时救治。

这一场雨夜生命营救，是深圳海上搜救救援体系高效运转的生动缩影。多年来，由深圳市急救中心、深圳海事局和3家海上救援网络医院组成的海上搜救救援体系，常态化开展海上搜救演习与协同救援工作。据统计，该体系年均处置海上各类报警约180次，其中伤病人员救援约10宗。