“作为全国三大造船基地之一，广州造船业近些年的核心战略是‘错位竞争、提质升级’。”近日，广东省船舶工业协会秘书长陈建榕在接受深圳报业集团记者专访时表示，广州造船业已实现了产品矩阵扩容、效率成本可控、数字化绿色化转型三大突破。
陈建榕表示，广州造船业一直是广东造船板块的主力军，在全国造船格局中稳居核心地位。近年来，行业实现了全方位跨越式发展：产品矩阵持续扩容，已覆盖18大类船型中的多个品类，船型技术储备日益丰富；效率与成本管控实现质的飞跃，造船周期几乎可控，甚至能提前交付；数字化与绿色化转型成效显著，广船国际等广州造船龙头企业在生产各环节广泛应用数字孪生、5G、AI等技术，不断推出LNG、双燃料等清洁能源船舶。
谈及未来发展方向，陈建榕建议要持续深耕高附加值、高科技赛道，发挥引领产业链升级的作用。他认为，广州造船业可从四个方面发力。
“一是深耕高附加值、高科技赛道，持续做强极地破冰船，特别是重型破冰船，重点布局中大型豪华邮轮，向欧洲垄断的高端市场发起冲击。二是激活内需市场，规划适配不同人群需求的游艇市场，完善泊位、培训、租赁等配套服务。”陈建榕说，“三是发展深远海养殖装备，如海洋牧场养殖工船、运输船、补给船等，带动中小企业协同发展；四是强化产业链引领，发挥广州造船龙头企业‘链主’作用，带动装修、家电等上下游产业发展，夯实粤港澳大湾区制造业根基。”