深圳特区报讯（记者 杨明铭）龙华电动自行车乱停放治理再升级，全区21个地铁站全部纳入一类严管区。记者昨日采访获悉，自8月21日，龙华区聚焦电动自行车乱停放城市治理“顽疾”，开展首次专项整治行动以来，全区累计动态清理乱停放电动自行车6万余辆次，试点区域成功实现从“车满为患”到“通行顺畅”的根本性转变。龙华区持续扩大治理范围，目前已将全区21个地铁站周边全部纳入一类严管区常态化管理，将逐步实现重点区域乱停放电动自行车动态“清零”，公共秩序显著改善。
据悉，此次龙华区电动自行车乱停放治理专项行动，按照“科技支撑、规则引领、精准治理”工作思路，采取“分类施策、分步推进”原则，将全区划分为一、二、三类严管区，分试点攻坚、深化攻坚、全面铺开三个阶段展开。在第一阶段试点攻坚期，聚焦地铁口周边等停放矛盾最突出、实际管理最困难的“痛点”区域，将龙华、清湖等8个地铁站周边纳入首批一类严管区。
在整治过程中，龙华区城管局联合区政务服务和数据管理局，创新采用AI 3D技术，对一类严管区周边进行立体化扫描，全方位采集电动自行车信息，构建高精度的实景三维模型，快速完成车辆身份的智能比对，精准判定车辆的实际停放状态和时长，解决传统的电动自行车管理依赖人工巡查效率低、识别难等问题。目前，该技术平均每日监测车辆8254车次，为精准治理提供了有力的数据支撑。
龙华区相关负责人表示，在顺利完成第一阶段目标后，龙华区将遵循“梯次推进、全域覆盖”原则，有序将整治范围向二类、三类严管区扩展；同时，逐步推动电动自行车治理链条从末端停放向源头预防、过程管理延伸，探索构建全链条闭环管理体系，努力为超大城市破解电动自行车治理难题探索可复制、可推广的“龙华样本”。